Obtenir une licence

Licence obligatoire !

Vous voulez devenir pilote ou copilote ? Commissaire de piste ou technique ? Comme pour jouer au foot ou devenir arbitre, il vous faut obligatoirement posséder une licence valable pour l’année en cours. Il s’agit avant tout d’une assurance individuelle qui vous prend en charge dès que vous pratiquez une compétition automobile inscrite au calendrier de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) ou de la Fédération Internationale du Sport Automobile (FIA).

La demande de licence : à remplir avec attention

Les licences sont délivrées pour le compte de la FFSA, via les associations sportives affiliées. A noter, on ne peut être affilié qu’au titre d’une seule et même association, même si on demande plusieurs licences. Vous devez vous procurer une demande de licence auprès d’une Association Sportive Automobile (ASA).
Il faudra remplir soigneusement le formulaire, passer une visite médicale et vous acquitter du prix de la licence demandée. S’il s’agit d’une première demande, la visite médicale doit être effectuée par un médecin possédant une capacité de médecine du sport ou une équivalence. La liste de ces médecins peut être obtenue, département par département, auprès de chaque conseil départemental de l’ordre des médecins.
Par ailleurs, dans le cas d’un licencié demandant plusieurs licences ou un changement de licence, seul le montant le plus élevé est demandé. Chaque licence supplémentaire donne lieu à un paiement de 10 euros.

Les différentes licences : un vaste choix

Le prix des licences varie suivant le type choisi, vous devrez y ajouter une cotisation à l’ASA (environ 45 euros). Sachez que la licence Nationale Concurrent Conducteur Auto – vous permettant de disputer un rallye national en France – coûte cette saison 300 euros. Toutes les épreuves des championnats de France font partie du calendrier national.
A ce prix vous pouvez donc participer à un championnat complet, prendre part à toutes les épreuves de la Coupe de France ou à une formule de promotion. Les copilotes pourront se contenter quant à eux de la licence Régionale Concurrent Conducteur (150 euros). Cette dernière permet aux copilotes de participer à tous les rallyes nationaux du calendrier FFSA, sans la possibilité de conduire.

Il existe deux grandes catégories de licence :

• Les licences encadrement : elles ouvrent droit à assurer des fonctions fédérales officielles ou des fonctions d’encadrement général lors des épreuves.
• Les licences pratiquant : elles ouvrent droit à participer aux compétitions organisés sous l’autorité de la FFSA et de la FIA.

RN