Coupe de France des rallyes – Le règlement 2010

ORGANISATION

La FFSA organise avec le concours de ses Comités Régionaux, la Coupe de France des Rallyes. Seront pris en compte les rallyes nationaux (1ère et 2ème division) et régionaux, exceptés les rallyes terre et les rallyes Tout-Terrain, organisés entre le 28 septembre 2009 et le 26 septembre 2010.

La Coupe de France sera divisée en trois catégories. Un coefficient multiplicateur sera appliqué au nombre de points marqués par chaque pilote :

Rallye national 1ère division : coefficient 5 ou 4, comportant de 100 à 180 kilomètres d’Epreuves Spéciales.
Rallye national 2ème division : coefficient 3, comportant de 60 à 150 kilomètres d’Epreuves Spéciales.
Rallye régional : coefficient 2, comportant de 20 à 40 kilomètres d’Epreuves Spéciales.

Les rallyes de 1ère division coefficient 5 sont les suivants :

- 26-28/03/2010 – Rallye du Pays du Gier + VHC – ASA de la Loire
- 26-28/03/2010 – Rallye Epernay Vins de Champagne – ASAC de la Champagne
- 09-11/04/2010 – Rallye de Grasse Fleurs et Parfum + VHC – ASA de Grasse
- 01-02/05/2010 – Rallye de Lozère – ASA de la Lozère
- 14-16/05/2010 – Rallye du Pays de Dieppe – ASA Pays de Dieppe
- 21-22/05/2010 – Rallye de la Sainte Baume – ASA Marseille
- 28-30/05/2010 – Rallye des Vins Mâcon + VHC – ASA Vins Mâcon-Bourgogne Sud
- 11-13/06/2010 – Rallye Ain-Jura + VHC – ASA ESCA
- 23-24/07/2010 – Tour Auto de la Réunion – ASA de la Réunion
- 23-25/06/2010 – Rallye de la Montagne Noire – ASA des Monts d’Autan
- 27-29/08/2010 – Rallye Coeur de France (Suppléant CFR) – ASACO Perche et Val de Loire
- 11-12/09/2010 – Rallye du Béthunois + VHC – ASA Artois Littoral II
- 18-19/09/2010 – Rallye du Pays de Saint-Yrieix – ASA Saint-Martial
- 12-14/11/2010 – Rallye d’Automne-La Rochelle Charente Maritime + VHC – ASA Sport Automobile Océan

Les rallyes de 1ère division coefficient 4 sont les suivants :

- 26-28/02/2010 – Rallye des Routes du Nord + VHC – ASAC Nord de la France
- 26-28/03/2010 – Ronde de la Giraglia – ASA Bastiaise
- 24-25/04/2010 – Rallye de la Suisse Normande + VHC – ASA Pays Normand
- 13-15/05/2010 – Rallye Pila Canale – ASA Corsica
- 15-16/05/2010 – Rallye du Gard – ASA d’Alès
- 26-27/06/2010 – Rallye de Lorraine + VHC – ASAC Lorrain
- 03-04/07/2010 – Rallye du Pays du Coutançais – ASACO Pays Normand
- 16-18/07/2010 – Rallye du Foie Gras et de la Truffe – ASAC du Sud Ouest
- 24-26/09/2010 – Rallye d’Autun-La Châtaigne – ASA Morvan

CONCURRENTS ET PILOTES

La Coupe de France des Rallyes est ouverte aux pilotes licenciés FFSA, les pilotes prioritaires FFSA figurant sur une liste FFSA en vigueur au jour d’un rallye pourront y participer sans toutefois marquer des points pour la Coupe de France.

CLASSEMENTS

Dans chaque rallye comptant pour la Coupe de France, il sera établi des classements réservés aux pilotes conduisant des voitures pouvant marquer des points à la Coupe de France.

Les points seront attribués selon le tableau ci-dessous :

tabale(tablesimple).
|Classement|Groupe|Classe|
|1er|5 points|15 points|
|2ème|4 points|12 points|
|3ème|3 points|9 points|
|4ème|2 points|7 points|
|5ème|1 point|5 points|

Dans les groupes comportant moins de 5 partants, seuls les points à la classe seront attribués. Les points obtenus seront multipliés par le coefficient affecté au rallye.

La FFSA établira dans chacun des 19 Comités Régionaux un classement des pilotes en fonction des points obtenus.
Dans le cas d’un changement d’attribution des points dans la réglementation 2011, les points obtenus en fin de saison 2010 dans les rallyes comptant pour la Coupe de France 20110, seront corrigés selon la réglementation 2010.

QUALIFICATION POUR LA FINALE

Le classement à la date du 26 septembre 2010 désignera les pilotes qualifiés dans chaque Comité Régional.
En fonction du nombre de pilotes de chaque Comité Régional ayant marqué des points à la Coupe de France 2009, le nombre de pilotes qualifiés par Comité est le suivant :

Nord Picardie : 10 qualifiés.
Champagne Ardenne : 7 qualifiés.
Lorraine Alsace : 9 qualifiés.
Bourgogne Franche Comté : 11 qualifiés.
Rhône Alpes : 13 + 2 (bonus 2ème classement Finale 2009) soit 15 qualifiés.
Corse : 9 qualifiés.
Provence Alpes Côte d’Azur : 12 qualifiés.
Languedoc Roussillon : 11 qualifiés.
Midi Pyrénées : 10 qualifiés.
Aquitaine : 8 + bonus organisation Finale soit 13 qualifiés.
Poitou Charentes : 9 qualifiés.
Bretagne Pays de Loire : 7 qualifiés.
Normandie : 10 + 3 (bonus 1er classement Finale 2009) soit 13 qualifiés.
Ile de France : 7 qualifiés.
Centre : 8 + 1 (bonus 3ème classement Finale 2008) soit 9 qualifiés.
Auvergne : 10 qualifiés.
Limousin : 7 qualifiés.
Réunion : 7 qualifiés.
Nouvelle Calédonie : 7 qualifiés.

Les 2 premiers pilotes classés de chaque ASA d’outre-mer (dans leur Comité de rattachement – exceptées les ASA de la Réunion) seront qualifiés.
Dans la mesure où ces deux pilotes qualifiés ne souhaiteraient pas participer à la finale, les ASA pourront désigner deux pilotes non qualifiés.
Tous ces pilotes devront être résidants outre-mer et figurer au classement de la Coupe de France de leur Comité de rattachement.
Si aucun jeune de moins de 25 ans au 1er janvier 2009 ne figure parmi les qualifiés d’un Comité Régional, le premier jeune de moins de 25 ans, classé parmi les 50 premiers de ce Comité Régional, pourra participer à la finale.
Si aucune féminine ne figure parmi les qualifiés d’un Comité Régional, la première féminine classée parmi les 50 premiers de ce Comité Régional pourra participer à la finale.
Les éventuels ex æquo seront départagés par le meilleur résultat dans un classement général, puis par le 2ème meilleur résultat dans un classement général s’ils sont encore ex æquo, etc.
Dans le cas d’un changement de Comité, les points acquis par un pilote dans le Comité initial seront perdus.
Un pilote, pour être qualifié dans son Comité Régional pour la Finale 2010, doit participer (c’est à dire figurer sur la liste des autorisés à prendre le départ) à au moins deux rallyes qualificatifs pour la Coupe de France organisés dans son Comité.

Cette obligation tombe si :
son Comité organise moins de quatre rallyes,
son Comité organise moins de quatre rallyes admettant sa catégorie de voiture (Groupe, Classe).

Chaque Comité Régional fournira à ses qualifiés une demande d’engagement à la Finale, à retourner, à son Comité, accompagnée d’un chèque de 220 € représentant le montant des droits d’engagement, avant le lundi 18 octobre 2010.

Un pilote qualifié à la Finale devra impérativement participer à celle-ci avec une voiture de même classe, même groupe, même nombre de roues motrices que la voiture utilisée dans au moins trois rallyes où il aura marqué des points, excepté pour les concurrents des Comités Régionaux et ASA outre Mer qui pourront bénéficier d’une dérogation de la FFSA après étude au cas par cas.

Seules les voitures susceptibles de marquer des points pour la finale sont admises à celle-ci, en conséquence les “World Rally Cars” et “French Rally Cars” ne sont pas admises à la Finale de la Coupe de France des Rallyes.

Tout pilote qualifié peut participer à la Finale avec le copilote de son choix.

FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES

La Finale de la Coupe de France des Rallyes sera organisée par le Comité Aquitaine les 30 et 31 octobre octobre 2010 à Anglet.

Le nombre de pneus marqués est limité à 8 au maximum pour cette finale.
Les pneus équipés de système anti-crevaison (ATS ou autres) sont interdits, le re-taillage des pneus marqués est libre.

Il y aura un maximum de 4 épreuves spéciales différentes. Longueur maximum totale des épreuves spéciales : 120 kilomètres, longueur maximum d’une épreuve spéciale : 20 kilomètres.
Les ouvreurs ne sont pas autorisés.

CLASSEMENT FINAL PILOTES

Les points marqués lors des rallyes qualificatifs servent uniquement pour la qualification à la Finale. Le classement de la Coupe de France des Rallyes sera établi en fonction du classement général de la Finale.

CLASSEMENT COPILOTES

Un classement des copilotes sera établi dans les mêmes conditions.

CHALLENGE DES COMITES REGIONAUX

Le classement sera effectué en retenant les classements des trois premiers pilotes classés de chaque Comité Régional lors de la Finale. Les éventuels ex æquo seront départagés par le classement du 4ème de leur Comité Régional.

PRIX ET COUPES

Une dotation sera attribuée aux lauréats de la Coupe de France des Rallyes Pilotes, répartie comme ci-après :

Classement général de la Coupe de France :

- les 5 premiers du classement général : un chèque de 1000 €
- les 5 premiers de chaque groupe : un chèque de 500 €.
- les 5 premiers de chaque classe : un chèque de 300 €.

Les prix sont cumulables.

Une coupe récompensera les 30 premiers équipages du classement final de la Coupe de France
des Rallyes.