Guillaume Sirot

Critérium des Cévennes – Trophée Twingo R1

L’étape cévenole restera sans aucun doute un des moments forts du Championnat de France des Rallyes. Avec les fortes pluies qui se sont abattues sur le département de l’Hérault ce week-end, les concurrents ont été confronté à des conditions de route déplorables. Ce scénario catastrophe n’a pourtant pas entaché la performance des Citroën.

A bord des DS3 R3, Mathieu Arzeno / Renaud Jamoul et Cédric Robert / Matthieu Duval s’offrent un doublé en « deux roues motrices » assorti d’une sixième et septième positions dans le classement final de l’épreuve. Impérial, Guillaume Sirot hisse sa C2-R2 MAX sur la première marche du podium de la classe R2 et récolte suffisamment de points pour remporter le Citroën Racing Trophy dans sa catégorie.

Dés l’arrivée du premier secteur disputé de nuit le jeudi soir, les commentaires tombaient. « C’est très glissant » lançait Mathieu Arzeno, « les routes sont vraiment piégeuses » s’exclamait à son tour Guillaume Sirot. Placé en alerte orange, le secteur Montpelliérain subissait les fortes précipitations annoncées. Le lendemain, l’histoire se répétait et les 200 concurrents engagés dans la course allaient disputer les huit secteurs au programme sur un asphalte détrempé et boueux. La bagarre entre les DS3 R3 de Cédric et Mathieu marquait cette deuxième étape. Les deux coequipiers terminaient la journée aux deux premières places du groupe R. Au classement, seules trois petites secondes les séparaient.

Le samedi, les deux DS3 R3 gagnaient du terrain et brillaient sur les 38 kilomètres de « Valleraugue », véritable monument de cette 54ème édition. Mathieu concluait en beauté avec un cinquième temps scratch et l’emportait en catégorie « deux roues motrices » suivi de près par la DS3 de Cédric Robert.

Auteur d’une course prudente, Quentin Gilbert s’octroyait la septième place en groupe R toujours sur la même monture. « Le rallye a été extêmement difficile » confiait le jeune salonnais. « Nous avons dû sans cesse peaufiner nos réglages pour que la voiture puisse s’adapter au profil de l’épreuve et aux nombreux changements d’adhérence. Pour autant, nous avons eu de très bonnes sensations à bord de la DS3 R3 et cette victoire nous fait du bien. »

Sur C2-R2 MAX Guillaume Sirot, intouchable, réalisait une course parfaite et remportait la catégorie R2 tout en décrochant la couronne dans le Citroën Racing Trophy tandis que Stéphane Ciaramitaro s’octroyait la seconde place. « C’est une belle récompense » se réjouissait Guillaume. « Nous réalisons une double performance puisque nous nous imposons dans notre classe mais aussi dans le Citroën Racing Trophy. Je tiens a remercier mon équipe mais aussi mon copilote qui ont fait un super travail cette saison. »

Pour Frédéric Bertrand, responsable Compétition Clients Citroën Racing, le calcul est simple. « A une course de la fin de la saison, nous comptabilisons six victoires sur sept possibles dans les catégories « deux roues motrices » et groupe R2. C’est donc une bonne opération puisque cela prouve que DS3 R3 et C2-R2 MAX ont été des voitures fiables et compétitives sur les divers terrains de jeu qu’elles ont pu
rencontrer cette année. Il nous reste encore le Rallye du Var ou Cédric Robert doit défendre sa place sur le podium du Championnat de France des Rallyes Pilotes. C’est aussi la preuve que la DS3 R3 est capable de rivaliser avec les plus grosses autos. »

Communiqué de presse Citroën Racing

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