Rallye du Var

Jari-Matti Latvala pointe en tête du rallye du Var au soir de la première étape : rien de plus logique pour le pilote Ford en Championnat du Monde. Il devance Stéphane Sarrazin – un autre pilote de haut niveau – de 7’’2 et Ott Tanak, le jeune espoir estonien.
Parmi les candidats au titre national, la situation s’est décantée rapidement avec la sortie de route Dany Snobeck dès la deuxième spéciale, imité ensuite par Gilles Nantet. Cinquième au général, Eric Brunson se retrouve ainsi en position idéale ce soir face à Pierre Roché, son dernier adversaire. Le Tourangeau a écopé d’un temps forfaitaire dans l’ES 2 suite à la sortie de route de Snobeck, il pointe ce soir au huitième rang derrière Frédéric Comte.
En Championnat de France Junior, Sébastien Chardonnet a signé le meileur temps de la première spéciale avant de perdre trois minutes et tout espoir de titre. Leader après l’ES 3, Quentin Gilbert pointe ce soir à la 5e place derrière Florian Bernardi, Cédric Coste, Charles Martin et Kévin Coste. Nicolas Romiguière n’est pas au mieux mais sa 8e place luji permet de tenir le titre à l’issue de cette journée.

ES 4 : La Môle-Le Canadel 1 – 7,52 km

Le profil de la spéciale

Cette spéciale est celle du Col du Canadel, disputée cette année dans le sens traditionnel (Sens Nord-Sud). La première partie, en montée, est sinueuse avec des cordes délicates avant le délicat du passage du col. La descente est plus rythmée, avec quelques virages vicieux et de gros freinages.

Conditions climatiques

Nuit, temps frais et sec.

En tête de la course

Stéphane Sarrazin s’adjuge cette dernière spéciale de la journée : voilà une remarquable performance pour un pilote de circuit, qui n’a plus roulé en rallye depuis le Monte-Carlo, en début de saison. Bryan Bouffier signe pour sa part le 2e temps devant Jari-Matti Latvala et Pierre Campana.
A noter, Gilles Nantet est sorti de la route pour le compte. Disposant également d’une Porsche GT+, Romain Dumas abandonné après l’arrivée de l’ES 3 suite à un problème mécanique.

Commentaires, au point Stop de la spéciale

1. Jari-Matti Latvala (Fiesta RS WRC) : « Les deux premières spéciales étaient bosselées. J’étais mieux dans les deux dernières. »

3. Pierre Campana (MINI John Cooper Works WRC) : « On s’est loupé dans la montée. Je suis quand même satisfait. Il va falloir travailler sur la voiture. »

5. Stéphane Sarrazin (307 WRC) : « La route était très humide. J’ai fait attention. Dans la descente, je me suis régalé. »

6. Eric Brunson (Impreza WRC) : « C’était humide. J’ai fait attention dans les premiers kilomètres. Après, nous nous sommes lâchés. J’avais peu de repères avec un seul passage en reconnaissances. Demain est un autre jour. »

8. Pierre Roché (307 WRC) : « C’était moyen. J’ai fait une erreur en montant sur une pierre. »

11. Frédéric Comte (C4 WRC) : « Gilles est sorti devant nous. Nous avons assuré pour ramener la voiture. Demain, la journée sera longue. Beaucoup de pilotes sont sortis aujourd’hui. »

14. Sylvain Polo (Xsara WRC) : « J’ai calé deux fois au départ. Je suis parti en pneus froids dans la spéciale. Ça glissait énormément. »

15. Francis Magnou (206 WRC) : « J’ai eu des problèmes d’embrayage. J’ai trouvé que la route était mouillée. On verra ce que l’on pourra faire demain en espérant que ça ira mieux. »

16. Charles Zucarrelli (206 WRC) : « C’était très humide au départ et sec sur la fin. C’est mon troisième rallye avec la voiture. Pour moi, ce sont des temps corrects. »

17. Michel Civade (Focus WRC) : « J’ai fait des glissades. J’étais un peu trop optimiste sur mes notes. Malgré cela, je suis très content. J’ai une bonne direction assistée et j’aurai une évolution prochainement. »

18. Bryan Bouffier (207 S2000) : « Impeccable. La première partie était humide. Je suis content de terminer cette spéciale juste derrière Stéphane mon copain d’écurie. »

20. David Salanon (207 Super 2000) : « Nous avons perdu dix secondes au départ. La rampe de phares était mal attachée. »

22. Ludovic Gal (207 Super 2000) : « On se fait plaisir. Nous étions plus agressifs en fin de journée. Dans l’ensemble, je suis satisfait de la journée. »

24. Jean-Charles Beaubelique (207 Super 2000) : « Cette quatrième spéciale était comme le reste. On roule et on corrige les notes. Nous sommes là pour apprendre le rallye. »

31. Thomas Barral (Clio R3) : « Nous sommes partis dans la première spéciale avec trois kilogrammes dans chaque pneus. Je n’ai rien pu faire. Dans cette spéciale, ça allait mieux devant. Ça glissait encore derrière. La voiture n’est pas top. Je me demande s’il n’y a pas un souci. »

32. Yann Clairay (Clio R3) : « La dernière spéciale fut compliquée. J’ai roulé sans note. C’est la première fois que je fais ce rallye. Je découvre. »

34. Eric Mauffrey (Clio R3) : « Je me suis loupé dans les deux dernières épingles de la spéciale. Je suis satisfait de la journée. Le rallye est long et nous sommes dans le rythme des meilleurs. »

35. Pierre-Antoine Guglielmi (Clio R3) : « Toute la montée était en partie grasse. Nous n’avions pas de grip. J’ai bien roulé dans la descente. Je suis satisfait de cette journée même si les spéciales sont très cassantes et qu’il y a beaucoup d’humidité. »

38. Cédric Robert (DS3 R3) : « J’ai fait la spéciale au ralenti. La rotule avant droite prend du jeu. J’ai perdu du temps. On verra ce que l’on fera demain. »

39. Mathieu Arzeno (DS3 R3) : « J’ai crevé dans la spéciale d’avant. J’ai plus assuré dans cette spéciale. »

40. Marc Amourette (DS3 R3) : « On se remet dans le bain. On n’a pas roulé depuis le Mont-Blanc. Aujourd’hui, on s’est fait plaisir même si les pneus étaient morts à la fin de la boucle. On retrouve nos automatismes. »

46. Jérémi Ancian (Clio R3) : « Dès la première spéciale, j’ai tué les pneus. On a un problème avec le train avant. J’ai des problèmes de motricité. J’ai roulé pour rentrer. Si on répare, tout est possible. »

52. Emmanuel Guigou (Renault Mégane R.S. N4) : « J’ai bien roulé dans la 1 et la 2. J’ai un bon rythme. Après la deux, c’était trop juste avec les pneus. Pourtant, j’avais pris des gommes dures. Dommage d’être partis de nuit alors que les autres roulaient de jour. »

Prochaine spéciale

Etape 2, ES 5 – Pignans 2 (16,73 km), départ prévu demain à 07h25 (VHC).

LE CLASSEMENT DE L’ES 4

1	Sarrazin-Renucci	307 WRC	A8W	5’16’’6	0
2	Bouffier-Panseri	207 S2000	A7S	5’17’’3	à 0’’7
3	Latvala-Anttila	Fiesta WRC	A8W	5’18’’5	à 1’’9
4	Campana-De Castelli	MINi WRC	A8W	5’19’’3	à 2’’7
5	Brunson-Mondon	Impreza WRC	A8W	5’20’’1	à 3’’5
6	Tanak-Sikk	Fiesta WRC	A8W	5’20’’8	à 4’’2
7	Comte-Comte	C4 WRC	A8W	5’26’’1	à 9’’5
8	Roché-Roché	307 WRC	A8W	5’28’’9	à 12’’3
9	Maurin-Duval	Fiesta S2000	A7S	5’29’’4	à 12’’8
10	Cappuccio-Testor	206 S1600	A6K	5’31’’9	à 15’’3
11	Polo-Slo	Xsara WRC	A8W	5’32’’7	à 16’’1
12	Gal-De Turckheim	207 S2000	A7S	5’35’’5	à 18’’9
13	Guglielmi-Simonpieri	Clio R3	R3	5’36’’4	à 19’’8
14	Arzeno-Jamoul	DS3 R3	R3	5’37’’2	à 20’’6
15	Gassner-Klaus	Fabia S2000	A7S	5’38’’0	à 21’’4

Selon 90 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4

1	Latvala-Anttila	Fiesta WRC	A8W	32’28’’9	0
2	Sarrazin-Renucci	307 WRC	A8W	32’36’’1	à 7’’2
3	Tanak-Sikk	Fiesta WRC	A8W	32’49’’3	à 20’’4
4	Campana-De Castelli	MINi WRC	A8W	32’57’’3	à 28’’4
5	Bouffier-Panseri	207 S2000	A7S	33’01’’5	à 32’’6
6	Brunson-Mondon	Impreza WRC	A8W	33’08’’6	à 39’’7
7	Comte-Comte	C4 WRC	A8W	33’16’’0	à 47’’1
8	Roché-Roché	307 WRC	A8W	33’32’’4	à 1’03’’5
9	Polo-Slo	Xsara WRC	A8W	33’44’’6	à 1’15’’7
10	Salanon-Fargier	207 S2000	A7S	34’20’’5	à 1’51’’6

RN