Rallye Monte-Carlo 2012

Espérons que la saison 2012 soit à l’image de cette première journée au Monte-carlo ! Indécise et palpitante, elle a donné le ton de ce que pourrait être ce nouvel exercice. Si on pensait Sébastien Loeb dominer les débâts, c’était sans compter sur les choix pneumatiques des uns et des autres. Jouant le coup à fond, Jari-Matti Latvala prenait un avantage important à l’issue de la première boucle. Las le pilote N°1 de l’équipe Ford partait en tonneau dans la dernière spéciale de la journée, laissant seul le champion du monde en tête de la course avec une large avance sur Petter Solberg.

Si le résultat final qui se profile à l’issue de cette étape ne change pas les habitudes, il a fallu une erreur du Finlandais pour tout remettre dans l’ordre. Avant cela les Ford tenaient la comparaison face aux Citroën, ce qui est plutôt de bon augure pour la suite des évènements.

Si Petter Solberg tient la deuxième place, il compte déjà plus d’une minute de retard sur le leader. Mais pour sa première sur la Fiesta WRC, le Norvégien fait toujours mieux que Mikko Hirvonen, qui concède pas moins de 2’30’’0 sur le leader. Ford ou Citroën, le vice-champion du monde assume complètement son statut de numéro 2, pour le moins. A noter également, l’abandon de Thierry Neuville dans la dernière spéciale du jour. Le Belge avait réalisé le 5e temps de l’ES 3 pour meilleure performance.

Côté Français, Sébastien Ogier pointe à une remarquable 4e place avec la Fabia S2000, devançant l’impétueux Evgeny Novikov. François Delecour a dû composer avec des problèmes de freins sur la première boucle mais a terminé en trombe avec un deuxième temps. Il devance Pierre Campana et Ott Tanak, en bagarre pour la 8e place. Bryan Bouffier a connu une journée noire, partant à la faute à deux reprises et le payant au prix fort à chaque fois. Rayon abandons, citons dans l’ES 3 Julien Maurin (Suite à une touchette) et Frédéric Sauvan (Début d’incendie suite à un problème de direction assistée). Dans l’ES 4, Mathieu Arzeno, Claude Carret et Renaud Poutot, tous sur sortie de route. Le dernier a tapé un pont et cassé une biellette de direction.

ES 4 : Burzet-Saint Martial 2 – 30,48 km

Meilleur temps Burzet-Saint Martial 1 (ES 2) : Jari-Matti Latvala (Fiesta WRC), en 21’28’’2.

Conditions climatiques

Temps sec et froid. Routes sèches, dernière partie verglacée.

En tête de la course

Les conditions ont grandement évolué depuis ce matin : pour preuve, le meilleur temps “tombe” de 1’10" par rapport au premier passage. Jari-Matti Latvala est partir à la faute, effectué des tonneaux et a dû abandonner la course. Pas de chance pour le Finlandais : il n’y a pas de rally 2 (Nouvelle dénomination du Super Rally) sur le Monte-Carlo.

Malheureux sur cette dernière spéciale de la journée, Thierry Neuville et Kevin Abbring n’ont pas terminé le secteur…

Commentaires, au point Stop de la spéciale

Sébastien Loeb (DS3 WRC) : " On a un meilleur choix pneumatiques que JML. Il y avait un bon grip…"

Mikko Hirvonen (DS3 WRC) : " C’est plutôt piégeux, je suis content d’être là. On a cassé un disque de frein arrière, on a essayé de réparer sur la liaison…"

Petter Solberg (Fiesta WRC) : “Je suis content de ma journée. Je suis désolé pour Jari-Matti. Je vais continuer à attaquer…”

Pierre Campana (Mini WRC) : “Ce fut une journée très difficile pour moi…”

François Delecour (Fiesta WRC) : “Je m’habitue à l’auto. Ele est tellement efficace. J’avais de bons pneumatiques pour cette spéciale… "

Sébastien Ogier (Fzabia S2000) : “On est là, c’est très bien ! Ce fut une journée difficile, tout le rallye sera comme ça.”

Prochaine spéciale

Etape 2, ES 5 – Labatie d’Andaure-Lalouvesc (19,00 km), départ prévu à 09h33.

LE CLASSEMENT DE L’ES 4

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4

RN