Jean-François Mourgues

Jean-François Mourgues avait remporté le Critérium de Cévennes en 2001 : huit ans plus tard, il est en bonne position pour inscrire une nouvelle fois son nom au palmarès de l’épreuve. Avec une 307 WRC performante et 16’’8 d’avance sur Guillaume Canivenq, accaparé par le championnat, le Cévenol se retrouve ce soir en position idéale pour aborder la troisième étape de ce Critérium. Si les conditions météos restent identiques – avec un terrain sec – il aura son destin entre ses mains…

Guillaume Canivenq pour sa part a passé une bonne journée, tiraillé entre son envie de victoire et les dix-huit points à cueillir pour le championnat. Il est resté sur la route, a dominé Patrick Henry toute la journée. L’écart entre les deux hommes demeurent toutefois très faibles : 8’’9 à l’issue de cette deuxième étape.

Le troisième protagoniste intéressé par le championnat est Manu Guigou. 8e au général, le Vauclusien a vu son adversaire Mathieu Arzeno perdre beaucoup de temps dans la dernière spéciale de la journée. Manu fait le maximum au volant de la Clio R3 : à l’impossible nul n’est tenu.

Derrière Patrick Henry, Julien Maurin tient tête à Cédric Robert. Même si ce dernier dispose d’une Punto perfectible, la performance du Savoyard est de taille. Il avait réalisé une belle course au Touquet et confirme sur ce Critérium – sur un terrain pour le moins différent – ses progrès.

Romain Dumas possède plus de deux minutes d’avance sur son plus proche poursuivant en Goupe GT, Pascal Enjolras. Yannick Vivens pour sa part domine le Groupe F2000 devant Julien Monteil.

ES 7 : Aumessas-Mars 2 – 9,30 km

Meilleur temps Aumessas-Mars 1 (ES 4) : Patrick Henry (206 WRC), en 6’25’’7.

Conditions climatiques

Nuit. Temps froid, spéciale sèche.

En tête de la course

Jean-François Mourgues réalise le meilleur temps de cette dernière spéciale de l’étape, c’est son quatrième meilleur temps en sept spéciales disputées. Mathieu Arzeno pour sa part perd près de douze minutes après une casse mécanique suivie d’une sortie de route.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Guillaume Canivenq (207 S2000) : « Nous n’avons pas eu de problème de coupure moteur… »

Jean-François Mourgues (307 WRC) : « Ça a été. »

Patrick Henry (206 WRC) : « Nous avons perdu un peu de puissance. Pour le reste, ça va. »

Julien Maurin (207 S2000) : « Nous avons perdu un peu de temps en nous battant avec une bouteille d’eau dans la voiture. »

Cédric Robert (Punto S2000) : « J’attaque mais c’est dur. »

Olivier Marty (Punto S2000) : « Nous essayons de nous appliquer mais nous ne sommes pas encore bien avec l’auto. »

Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Tout va bien. Mathieu Arzeno est arrêté sur le côté gauche de la route. »

Robert Abadie (Lancer EVO 10) : « On ne roule pas. Nous ne sommes pas en bagarre. Je veux rentrer prendre des points. »

Pierre Roché (Impreza WRC) : « C’est compliqué de nuit… »

Yannick Vivens (106 Rallye) : « Nous avons fait une bonne spéciale. Le moteur n’est toujours pas au top. »

Pascal Enjolras (Lotus Exige) : « J’ai eu des coupures moteur durant toute la spéciale. »

Michel Bonfils (Impreza WRC) : « Ce n’est pas mal mais c’est sale. »

Thomas Barral (C2 R2 Max) : « C’est beaucoup mieux avec une rampe de phares qui marche. »

Romain Dumas (Porsche 996 GT3) : « Nous sommes là mais sans savoir pourquoi ! On n’avance plus. Je pense avoir un problème moteur. »

Jean-Paul Guedj (Peugeot 306) : « Nous n’avons plus de batterie. L’alternateur a cassé. »

Mathieu Arzeno (Clio R3) : « Quelque chose s’est cassé. La voiture est partie. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé mais nous avons tapé à l’arrière gauche. »

Christophe Fernandes (Saxo Super 1600) : « De nuit, on galère. Je n’y vois rien. »

Lionel Comole (Clio R3) : « L’auto n’est pas assez efficace. Il y a du travail à faire sur la voiture… »

LE CLASSEMENT DE L’ES 7

1	Mourgues-Giraudet	307 WRC	A8W	6’28’’7	0
2	Henry-Lombard	206 WRC	A8W	6’31’’4	à 2’’7
3	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	6’32’’3	à 3’’6
4	Robert-Duval	Punto S2000	A7S	6’40’’1	à 11’’4
5	Maurin-Thimonier	207 S2000	A7S	6’40’’2	à 11’’5
6	Marty-Martin	Punto S2000	A7S	6’44’’7	à 16’’0
7	Guigou-Marty	Clio R3 Maxi	R3	6’48’’6	à 19’’9
8	Roché-Roché	Impreza WRC	A8W	6’49’’1	à 20’’4
9	Dumas-Zazurca	Porsche GT3	GT10	6’49’’5	à 20’’8
10	Bonfils-Marces	Impreza WRC	A8W	6’53’’4	à 24’’7
11	Vivens-Valibouze	106 Rallye	F2/13	6’55’’9	à 27’’2
12	Barral-Seux	C2 R2 Max	R2	6’56’’2	à 27’’5
13	Comole-Taboné	Clio R3	R3	6’59’’2	à 30’’5
14	Abadie-Hamza	Lancer EVO 9	N4	7’02’’5	à 33’’8
15	Costeraste-Perier	BMW 318 Compact	F2/14	7’03’’2	à 34’’5

Selon 35 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7

1	-	Mourgues-Giraudet	307 WRC	A8W	1h15’25’’2	0
2	-	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	1h15’42’’0	à 16’’8
3	-	Henry-Lombard	206 WRC	A8W	1h15’50’’9	à 25’’7
4	-	Maurin-Thimonier	207 S2000	A7S	1h16’58’’7	à 1’33’’5
5	-	Robert-Duval	Punto S2000	A7S	1h17’17’’3	à 1’52’’1
6	-	Roché-Roché	Impreza WRC	A8W	1h18’15’’5	à 2’50’’3
7	-	Marty-Martin	Punto S2000	A7S	1h18’19’’6	à 2’54’’4
8	-	Guigou-Marty	Clio R3 Maxi	R3	1h18’24’’7	à 2’59’’5
9	10	Dumas-Zazurca	Porsche GT3	GT10	1h18’51’’3	à 3’26’’1
10	11	Bonfils-Marces	Impreza WRC	A8W	1h19’25’’0	à 3’59’’8
11	12	Abadie-Hamza	Lancer EVO 9	N4	1h20’24’’9	à 4’59’’7
12	13	Vivens-Valibouze	106 Rallye	F2/13	1h20’36’’0	à 5’10’’8
13	14	Comole-Taboné	Clio R3	R3	1h20’49’’8	à 5’24’’6
14	15	Barral-Seux	Lancer EVO 9	N4	1h21’21’’0	à 5’55’’8
15	16	Guedj-Arrazat	Peugeot 306	FA7K	1h21’42’’7	à 6’17’’5

RN