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En direct : rallye du Var - Première étape

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Le 27/11/2009 à 19h16 Comments

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Sébastien Loeb

Sébastien Loeb mène la course au terme de la première étape de ce rallye du Var : ce n’est assurément pas une surprise ! Le sextuple champion du monde compte ce soir une belle avance sur Brice Tirabassi, toujours très performant à domicile, et Patrick Henry. Disposant d’une Impreza version S14, le Varois a réalisé le deuxième meilleur temps sur les trois spéciales de cette étape.

Patrick Henry tient la 3e place au général. C’est très insuffisant pour espérer reprendre les huit points de retard qu’il compte sur Guillaume Canivenq. Si les écarts demeurent très faibles en S2000, ce dernier tient pour l’instant une troisième place de classe qui lui assure le titre Pilotes. Devant lui se placent Cédric Robert et Stéphane Sarrazin, alors que Julien Maurin a perdu beaucoup de temps dans la dernière spéciale.

La cote de Manu Guigou n’est pas au plus haut en ce début de rallye : il fait pourtant son maximum avec la Clio R3, pointant notamment en tête du peloton du West European Trophy… Il devance Pierre Campana et Kris Princen. Il reste le mieux placé des 2 roues motrices, hormis Michel Boetti, qui pointe au 8e rang du général avec sa vieilllissante 306 Maxi.

Romain Dumas et Gilles Nantet sont partis pour un beau duel en groupe GT de série. 11’’2 seulement les séparent à l’issue de cette étape. Même topo en Groupe N, avec Robert Abdie et Yoann Bonato en lutte pour la première place. Leader de classe N3, Guillaume Sirot tient la 3e place du groupe…

ES 3 : Collobrières – 33,15 km

Le profil de la spéciale

Collobrières – parcourue dans le sens Nord-Sud – est le gros morceau de cette première étape. Longue et disputée de nuit, elle peut se révèler très sélective. Avec une succession de montées et descentes, le parcours se révèle très rythmé sur une route plutôt large. La descente – après le col des Fourches et jusqu’à l’épingle de Collobrières – recèle de nombreux pièges. La dernière portion, également en descente, est de plus en plus rapide jusqu’à l’arrivée…

Conditions climatiques

Nuit, routes sèches.

En tête de la course

Sébastien Loeb réalise le meilleur temps de cette spéciale devant Brice Tirabassi et Patrick Henry. Victime d’une crevaison, Dany Snobeck perd 2’16’’1 dans cette spéciale. Il a gêné Brice Tirabassi, qui l’a rattrapé dans une partie étroite. Cédric Robert pour sa part signe le meilleur temps des S2000. De nuit, on voit là toute l’expérience du Stéphanois, très à l’aise sur cette spéciale qu’il connait parfaitement et qui lui permet de devancer les 207 S2000…

Faits divers

Lionel Comole (Clio R3) : moteur, abandon.

Patrick Bernardini (BMW 325 I) : mécanique, abandon.

Commentaires, au Point Stop de l’ES 2

Sébastien Loeb -C4 WRC) : “Les routes ont beaucoup séché, nous avons des pneumatiques trop tendres…”??

Dany Snobeck (307 WRC) : “C’était le désordre !”

Guillaume Canivenq (207 S2000) : “On se fait plaisir…”

Lionel Comole (Clio R3) : “Je n’ai plus de frein du tout…”

LE CLASSEMENT DE L’ES 3

1	Loeb-Loeb	C4 WRC	A8W	20’25’’5	0
2	Tirabassi-Clément	Impreza WRC	A8W	20’41’’0	à 15’’5
3	Henry-Lombard	307 WRC	A8W	20’43’’9	à 18’’4
4	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	20’46’’2	à 20’’7
5	Robert-Duval	Grande Punto S2000	A7S	20’58’’2	à 32’’7
6	Boetti-Nas de Tourris	306 Maxi	FA7K	21’04’’4	à 38’’9
7	Sarrazin-Renucci	207 S2000	A7S	21’05’’7	à 40’’2
8	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	21’06’’6	à 41’’1
9	Maurin-Thimonier	207 S2000	A7S	21’37’’4	à 1’11’’9
10	Guigou-Marty	Clio R3 Maxi	R3	21’40’’7	à 1’15’’2
11	Arzeno-Moulias	Clio R3	R3	21’49’’0	à 1’23’’5
12	Dumas-Zazurca	Porsche GT3	GT10	21’51’’0	à 1’25’’5
13	Campana-De Castelli	Clio R3	R3	21’56’’8	à 1’31’’3
14	Abadie-Amza	Clio R3	R3	21’58’’5	à 1’33’’0
15	Amourette-Marie	C2 S1600	A6K	21’58’’6	à 1’33’’1
-	..	-	-	-	-
-	Snobeck-Mondésir	307 WRC	A8W	22’41’’6	à 2’16’’1

Selon 60 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3

1	-	Loeb-Loeb	C4 WRC	A8W	36’56’’5	0
2	-	Tirabassi-Clément	Impreza WRC	A8W	37’27’’6	à 31’’1
3	4	Henry-Lombard	307 WRC	A8W	37’57’6	à 1’01’’1
4	5	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	38’09’’6	à 1’13’’1
5	8	Robert-Duval	Grande Punto S2000	A7S	38’34’’0	à 1’37’’5
6	-	Sarrazin-Renucci	207 S2000	A7S	38’34’’8	à 1’38’’3
7	-	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	38’41’’7	à 1’45’’2
8	11	Boetti-Nas de Tourris	306 Maxi	FA7K	38’58’’3	à 2’01’’8
9	-	Maurin-Thimonier	207 S2000	A7S	39’24’’4	à 2’27’’9
10	-	Guigou-Marty	Clio R3 Maxi	R3	39’34’’6	à 2’38’’1
11	3	Snobeck-Mondésir	307 WRC	A8W	39’37’’9	à 2’41’’4
12	14	Campana-De Castelli	Clio R3	R3	40’19’’3	à 3’22’’8
13	12	Princen-Eelbode	Clio R3	R3	40’26’’0	à 3’29’’5
14	17	Amourette-Marie	C2 S1600	R3	40’31’’5	à 3’35’’0
15	-	Burri-Rey	Grande Punto S2000	A7S	40’42’’5	à 2’46’’0

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Commentaires

sub29

Le 27/11 à 22h45

Super Robert, quelque soit l'auto dans laquelle il pose son c... il en fait des merveilles !!
Il aurait vraiment mérité une carrière un cran au dessus !

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