Germain Bonnefis

Rallye du Var – Volant Peugeot 207

Au départ du Var, Germain était leader du Volant 207, avec 10 points d’avance sur Audirac. Avec beaucoup de maturité, le jeune pilote gérait le stress et maintenait ses adversaires à distance dès le départ du rallye. Samedi matin, il était en tête.

« J’ai démarré cette deuxième étape au même rythme que la première, dit Germain. Je roulais à ma main, je ne pensais qu’à faire le mieux possible, sans me mettre la pression. Malheureusement, dans Gonfaron, dans un droite 90 sans difficulté particulière, ma transmission extérieure a lâché. Cela s’est produit 3,5 kilomètres après le départ, sans qu’il ne se soit passé quelque chose de particulier.

On a même contrôlé avec les images de la caméra embarquée. Cette rupture n’est liée ni à mon pilotage, ni à la qualité de la préparation de l’équipe Chazel, qui n’a vraiment rien à se reprocher… Il semble que la seule responsabilité incombe à la pièce.

C’est comme cela que l’on voit s’envoler un titre, avec toutes les conséquences pour le futur. C’est un terrible coup du sort, et ma déception est vraiment énorme… »

Fin du rallye lors de cette deuxième étape, donc. « Non, poursuit Germain, j’ai décidé de repartir pour la dernière journée en Super Rallye. Ce roulage va me permettre d’emmagasiner de l’expérience sur cette épreuve très difficile.

Mais c’est aussi une manière de remercier et de rendre hommage à mon copilote, Olivier Fournier, et à Renaud Chazel et son équipe, qui ont tous fait un travail remarquable lors de cette saison 2009. L’occasion aussi de remercier mes partenaires, sur lesquels je compte déjà pour 2010… »

Stéphane Pellerey : « Je vais égorger le chat noir… »

Stéphane amène sa 207 à l’arrivée, mais le pilote est manifestement déçu : « Le rallye a été très difficile, confirme-t-il. On a eu plein de soucis qu’on a résolus au fur et à mesure, mais qui nous ont handicapés. Sinon, on a fait quelques belles performances. Mais il me manque, depuis longtemps, la réussite, le petit plus qui s’appelle chance et qui permet parfois de concrétiser…

Par exemple, on est victime d’une crevaison dans la dernière spéciale, on perd plus de deux minutes et la troisième place du Volant sur le rallye. En fait, les résultats ne sont pas à la hauteur des performances, et c’est un peu le reflet de ma saison.

C’est vrai que là je suis déçu. Après notre Vaucluse très prometteur, j’aurais aimé finir ici avec un résultat plus positif… »

Un moral à regonfler pour 2010 ? « On va tout remettre à plat pour la saison prochaine, acquiesce Stéphane. Il y a des chances que je reste dans le Volant, mais il faut que l’on réfléchisse encore. Une chose est sûre, on va mettre l’intersaison à profit pour trouver le chat noir qui se cache dans la voiture, et on va l’égorger !… »

Matthieu Margaillan : « Je n’ai rien compris… »

Le Rallye du Var avait pourtant bien débuté pour Matthieu. Malheureusement, il s’est interrompu dans la dernière boucle sur une sortie de route sans gravité : « Je n’ai rien compris. Dans la 1re spéciale de la dernière boucle, dimanche, 1,5 kilomètre après le départ, sur un freinage bien en ligne, la voiture a décroché et nous sommes sortis. La voiture s’est couchée, sur le flanc, c’était fini.

En fait à cet endroit, la route était légèrement en pente, et je pense qu’il y avait un ruissellement du côté gauche de la chaussée, on a certainement été victime d’aquaplanning. Il pleuvait très fort quand ça c’est passé, et je suppose que l’adhérence devait être différente entre la gauche et la droite de la route. C’est la seule explication possible. »

Le bilan reste toutefois positif : « On a profité du shakedown pour peaufiner les réglages. L’auto était très homogène, très sécurisante. Vendredi nous avons roulé crescendo, augmentant progressivement la cadence. Nous avons même, samedi, réalisés d’excellentes performances auxquelles je ne m’attendais pas. Donc c’est vrai que, malgré ma sortie, je suis plutôt satisfait. »

Exit 2009, que sera 2010 pour Mattieu Margaillan… ?

« Déjà, on va emmener l’auto chez Chazel pour la remettre en état. J’en profite pour dire que je suis bien content d’avoir rejoint le team, Renaud et son équipe font vraiment un travail remarquable. Outre ses talents de préparateur, il a vraiment un sens du coaching pour ses pilotes, et n’est pas avare de conseils.

Ensuite, il est probable que l’on reparte en Volant l’année prochaine. Mais il faut que je profite aussi de l’intersaison pour trouver un nouveau copilote. Olivier Mallet, qui m’a bien fait progresser depuis quelques rallyes, a malheureusement décidé de raccrocher définitivement son casque. »

Communiqué de presse Chazel Technologie Course

Site Internet : chazeltechnologiecourse.com