Eric Candelier

Entretien avec Eric Candelier, Directeur Commercial et Marketing Yacco.

Quel bilan de cette saison 2009 pouvez-vous faire, à l’issue de la dernière manche du championnat de France disputée le week-end dernier ?

Eric Candelier : « Lors de nos entretiens de mi-saison, la situation nous était extrêmement favorable puisque notre pilote leader Jean Sébastien Vigion était en position idéale pour l’obtention du titre final de Champion de France, et que le Team Barroso-Yacco venait de marquer l’histoire du Rallye du Rouergue par un doublé de ses deux S2000.

Tout a basculé en septembre, au soir de la première étape du Rallye du Mont Blanc, lorsque Jean-Seb voyait sa course interrompue par les forces de l’ordre, suite à une infraction routière le privant également de la fin de son programme sportif. Nos attentions se sont alors portées vers les différents équipages à qui nous avons fait confiance depuis le début d’année, mais avec cependant un sentiment de frustration pour l’ensemble de notre équipe privée de son porte drapeau.

A ce chapitre, Thomas Barral qui évoluait avec la C2 R2 Max élaborée par le Lycée de Saint Vallier, a été d’un niveau de performance remarquable puisque la victoire de catégorie R2 lui est revenue à cinq reprises; et la quatrième place qu’il occupe au classement sur le Port de Sainte Maxime est tout à fait révélatrice à la fois de son talent, de celui de son équipière, mais aussi de celui de toute l’équipe qui l’a entouré.

Pierre Campana, que nous avons lui aussi intégré dans nos ‘Révélations Yacco 2009’, s’est montré particulièrement convaincant quant à sa pointe de vitesse puisqu’il l’emporte à trois reprises en Suzuki Cup ; devenant d’ailleurs le meilleur performer de cette formule de promotion.

Ses prestations en R3 dans le cadre du West European Challenge ont également été fructueuses puisque sa victoire en Italie et sa deuxième place au Var le positionnent sur le podium du classement final. C’est un garçon appliqué, talentueux et fiable qui je pense méritait notre soutien dès cette année et vient d’ailleurs d’être nominé pour le titre d’ Espoir de l’Année’. »

Julien Maurin, qui arborait déjà les couleurs Yacco en IRC, a pris place dans la 207 S2000 qui était dédiée à Jean-Seb Vigion…

Eric Candelier : « Julien Maurin avait évolué à nos couleurs dès le Rallye de Monte Carlo ainsi que sur plusieurs épreuves IRC. Présent sur le Rallye du Mont Blanc et, ému de la sanction terrible infligée à Jean-Seb, il avait spontanément proposé de prolonger l’action du Team Barroso-Yacco dans le cadre du Championnat de France Team.

Son entrée en piste a été époustouflante au Touquet, puis prolongée de manière surprenante pendant la première étape du Rallye des Cévennes qu’il découvrait pourtant. Sur le Rallye du Var, un problème mécanique l’a stoppé alors qu’il faisait sa course en fonction des points nécessaires à l’obtention du titre au championnat Team…

Il aura été pour nous la révélation de cette fin de saison, à l’écoute des hommes d’expérience qu’il a dans son entourage, posé dans son approche, et compétent. »

Tout au long de la saison, d’autres pilotes ont porté ponctuellement les couleurs Yacco, dans quelle optique ?

Eric Candelier : « Il s’agit dans un premier temps de mettre en place un suivi de pilotes que nous jugeons méritants et porteurs de valeurs humaines; s’ils nous présentent des actions déjà partiellement financées et en cohérence avec notre stratégie.

Ludovic Gal, qui avait déjà été accablé par les problèmes techniques en 2008 a malheureusement cette année encore été malchanceux ; en revanche Gilles Nantet, qui au volant de sa magnifique Porsche nous avait apporté une victoire en GT dès le début du championnat à Lyon, a réalisé une superbe prestation en Coupe de France jusqu’à la Finale de Dunkerque.

Enfin, nous avons eu plaisir à faire qu’Eddie Mercier et Jean-Michel Veret réalisent un de leurs rêves les plus fous : disputer leur épreuve fétiche, le Rallye du Mont Blanc, avec une WRC… et cela aurait d’ailleurs pu se terminer par une victoire !

A travers ces aides multiples, nous prolongeons l’action que nous menons auprès de dizaines d’équipages amateurs suivis par nos directions régionales, fortifiant les liens que nous entretenons avec des professionnels de l’automobile locaux qui sont souvent nos clients. Il n’est d’ailleurs qu’à voir sur les épreuves nationales ou régionales le nombre de blousons jaunes et verts qui colorent les parcs d’assistance !

Pour évoquer l’avenir, c’est en ce sens que nous menons des réflexions afin que nos opérations axées sur le sport automobile restent proches de ce milieu qui est notre coeur de cible, en confortant l’image dynamique, conquérante et performante de notre marque. »

Interview réalisée par Yacco