Ronde du Jura, le 31 janvier 2010.
Organisé par l’ASA du Jura.
| POS |
Nom |
Voiture |
Cat. |
Temps |
Ecart |
| 1 |
CLOT-DELACROIX |
Celica GT4 |
A8 |
27’52’’1 |
0 |
| 2 |
BLANC-VIDA |
Saxo T4 |
FA6K |
27’53’’2 |
à 1’’1 |
| 3 |
CHAVANNE-PRATS |
Lancer EVO 8 |
N4 |
27’57’’2 |
à 5’’1 |
| 4 |
ROUPIOZ-BLONDEAU TOINY |
Lancer EVO 7 |
N4 |
28’08’’3 |
à 16’’2 |
| 5 |
PERROT-CASSADO |
Lancer EVO 9 |
N4 |
28’29’’9 |
à 37’’8 |
| 6 |
GONZALES-PLACE |
Lancer EVO 7 |
N4 |
28’50’’7 |
à 58’’6 |
| 7 |
CHIAVARO-BROT |
Lancer EVO 9 |
N 4 |
28’54’’2 |
à 1’02’’1 |
| 8 |
LAURENCE-RAMPIN |
Lancer EVO 6 |
N4 |
29’08’’8 |
à 1’16’’7 |
| 9 |
LASSELIN-VINOUSE |
Lancer EVO 9 |
FN4 |
29’13’’8 |
à 1’21’’7 |
| 10 |
CACHOD-CUENOT |
Clio Ragnotti |
N3 |
29’14’’4 |
à 1’22’’3 |
| 11 |
CUYNET-CUYNET |
Alfa 33 4×4 |
FA6 |
29’39’’3 |
à 1’47’’2 |
| 12 |
BRUGNOT-BRUGNOT |
Impreza GT |
FN 4 |
29’39’’6 |
à 1’47’’5 |
| 13 |
BAUD-CRAEN |
Lancer EVO 7 |
A8 |
29’45’’8 |
à 1’53’’7 |
| 14 |
CACHOD-SIVERT |
Clio 16S |
FA7 |
29’50’’9 |
à 1’58’’8 |
| 15 |
JEAN-HEINEMAN |
Saxo T4 |
FA6K |
29’56’’0 |
à 2’03’’9 |
| 16 |
JEUNET-GRANERO |
206 XS |
F2/13 |
30’05’’9 |
à 2’13’’8 |
| 17 |
GILLET-VITET |
Mazda 323 GTR |
FA8 |
30’09’’1 |
à 2’17’’0 |
| 18 |
TISSERAND-CLAUDEL |
Subaru Impreza |
FN4 |
30’11’’8 |
à 2’19’’7 |
| 19 |
BEJEANNIN-CHAGROT |
Clio RS |
F2/14 |
30’15’’2 |
à 2’23’’1 |
| 20 |
BENIER-UNDREINER |
206 XS |
F2/13 |
30’25’’4 |
à 2’33’’3 |
| 21 |
DAVID-BLONDEAU |
106 XSI |
FN1 |
30’31’’2 |
à 2’39’’1 |
| 22 |
BESCHET-BROCARD |
Saxo VTS |
FN2 |
30’31’’7 |
à 2’39’’6 |
| 23 |
ARTZNER-BOLLIET |
AX Sport |
F2/12 |
30’35’’2 |
à 2’43’’1 |
| 24 |
CAT-ROCH |
Lancer EVO 5 |
N4 |
30’39’’0 |
à 2’46’’9 |
| 25 |
SARTOR-BUFFARD |
106 S16 |
FA6 |
30’47’’6 |
à 2’55’’5 |
| 26 |
COURDIER-MONIN |
106 S16 |
F2/13 |
30’48’’1 |
à 2’56’’0 |
| 27 |
JEUDY-JEUDY |
106 XSI |
F2/13 |
31’01’’8 |
à 3’09’’7 |
| 28 |
PONE-MAURI |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
31’04’’9 |
à 3’12’’8 |
| 29 |
GERARD-JACQUES |
306 S16 |
FN3 |
31’10’’0 |
à 3’17’’9 |
| 30 |
RIVIERE-FOURNIER |
Saxo T4 |
FA6K |
31’14’’8 |
à 3’22’’7 |
| 31 |
MONNIN-PETITJEAN |
106 S16 |
FN2 |
31’25’’7 |
à 3’33’’6 |
| 32 |
POUGNY-LESCOT |
205 Rallye |
FN1 |
31’27’’6 |
à 3’35’’5 |
| 33 |
DELAPORTE-BARBEZ |
Clio Ragnotti |
N3 |
31’28’’8 |
à 3’36’’7 |
| 34 |
JACQUET-JACQUET |
Saxo VTS |
FA6 |
31’29’’1 |
à 3’37’’0 |
| 35 |
HENRY-CHOFFEY |
R5 GT Turbo |
FN4 |
31’30’’1 |
à 3’38’’0 |
| 36 |
MARCHANDISE-DEFONTAINE |
Saxo VTS |
FN2 |
31’30’’2 |
à 3’38’’1 |
| 37 |
VIONNET-PONARD |
106 S16 |
FN2 |
31’31’’5 |
à 3’39’’4 |
| 38 |
FOURNIER-FOURNIER |
205 GTI |
F2/14 |
31’38’’5 |
à 3’46’’4 |
| 39 |
WERVER-COGNARD |
BMW 325 IX |
Z 15 |
31’44’’8 |
à 3’52’’7 |
| 40 |
GIROD-GROS |
206 XS |
A6K |
31’49’’2 |
à 3’57’’1 |
| 41 |
MATTIOLI-MATTIOLI |
106 Rallye |
FN2 |
31’52’’9 |
à 4’00’’8 |
| 42 |
VALENCE-JUIF |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
31’54’’1 |
à 4’02’’0 |
| 43 |
CESCO RESIA-BERTHERAT |
Honda Civic |
N2 |
31’55’’3 |
à 4’03’’2 |
| 44 |
BUEB-BUEB |
Clio RS |
A7 |
32’00’’3 |
à 4’08’’2 |
| 45 |
GILLET-CORRE |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
32’09’’3 |
à 4’17’’2 |
| 46 |
QUARROZ-BERNUIT |
AX GTI |
FN1 |
32’15’’5 |
à 4’23’’4 |
| 47 |
CALDAS-CALDAS |
106 S16 |
FN2 |
32’20’’4 |
à 4’28’’3 |
| 48 |
SCHNOEBELEN-PERRIN |
106 S16 |
FN2 |
32’34’’9 |
à 4’42’’8 |
| 49 |
MATHIEU-BOVERI |
Escort RS 2000 |
F2/14 |
32’35’’3 |
à 4’43’’2 |
| 50 |
VERNIER-FOSCHIA |
205 Rallye |
FN1 |
32’35’’7 |
à 4’43’’6 |
| 51 |
FURLAN-DACLIN |
Mazda 323 GTX |
FA8 |
32’37’’8 |
à 4’45’’7 |
| 52 |
DORMOY-GREGET |
Escort Cosworth |
FN4 |
32’40’’8 |
à 4’48’’7 |
| 53 |
MAYET-TISSOT-COSTA |
Alfa 33 16V |
FN3 |
32’46’’5 |
à 4’54’’4 |
| 54 |
BESCHET-GOFFARD |
106 XSI |
FN1 |
32’47’’1 |
à 4’55’’0 |
| 55 |
PERROUX-GARCIA |
106 S16 |
F2/13 |
32’50’’6 |
à 4’58’’5 |
| 56 |
FUMEY-GUYENET |
106 Rallye |
FN1 |
32’51’’0 |
à 4’58’’9 |
| 57 |
STEINMESSE-CHEVASSUS |
AX Sport |
F2/12 |
32’54’’8 |
à 5’02’’7 |
| 58 |
SANTOS-MARGUET |
205 GTI |
F2/14 |
33’01’’9 |
à 5’09’’8 |
| 59 |
DICHAMP-MARGUET |
Rallye 3 |
F2/12 |
33’02’’2 |
à 5’10’’1 |
| 60 |
BENOIT-BENOIT |
106 Rallye |
FN1 |
33’07’’1 |
à 5’15’’0 |
| 61 |
GANEVAL-VERDENET |
306 S16 |
FN3 |
33’09’’3 |
à 5’17’’2 |
| 62 |
THEVENARD-PION |
106 S16 |
FN2 |
33’12’’7 |
à 5’20’’6 |
| 63 |
GRIMM-FOURNIER |
106 XSI |
FN1 |
33’16’’7 |
à 5’24’’6 |
| 64 |
BOUDON-PAGET |
106 S16 |
FN2 |
33’17’’4 |
à 5’25’’3 |
| 65 |
COURDIER-COURDIER |
106 Rallye |
FN1 |
33’17’’8 |
à 5’25’’7 |
| 66 |
COURDIER-COURDIER |
Clio Williams |
F2/14 |
33’19’’4 |
à 5’27’’3 |
| 67 |
DAGUET-DAGUET |
205 Rallye |
F2/12 |
33’23’’5 |
à 5’31’’4 |
| 68 |
HUDRY-PERRILLAT |
BMW 318is |
F2/14 |
33’25’’9 |
à 5’33’’8 |
| 69 |
VOILLAUME-TOUSSAINT |
306 S16 |
FA7 |
33’27’’1 |
à 5’35’’0 |
| 70 |
GUINCHARD-JACQUES |
Clio 16S |
F2/14 |
33’46’’0 |
à 5’53’’9 |
| 71 |
JACON-DARMES |
205 Rallye |
F2/12 |
33’46’’7 |
à 5’54’’6 |
| 72 |
GAGNEUR-BLANC |
Hommell RS |
GT 9 |
33’59’’7 |
à 6’07’’6 |
| 73 |
MEYER-DINTINGER |
Sierra Cosworth |
FN4 |
34’01’’7 |
à 6’09’’6 |
| 74 |
PERCIN-PERCIN |
BMW 325 IX |
Z 15 |
34’03’’3 |
à 6’11’’2 |
| 75 |
SONNERAT-MUGNIER |
AX GTI |
FN1 |
34’05’’0 |
à 6’12’’9 |
| 76 |
BARRE-ANDREOTTI |
106 Rallye |
FN1 |
34’13’’9 |
à 6’21’’8 |
| 77 |
REBOUT-SALVA |
C2 R2 |
R R2 |
34’18’’4 |
à 6’26’’3 |
| 78 |
CHAUVIN-CHARPENTIER |
Samba |
F2/12 |
34’19’’7 |
à 6’27’’6 |
| 79 |
REVEL-MERLE |
205 GTI |
FN3 |
34’19’’8 |
à 6’27’’7 |
| 80 |
ARNAUD-AMOROS |
AX GTI |
FA5 |
34’24’’9 |
à 6’32’’8 |
| 81 |
RAKOTOMALALA-WIELANDER |
C2 R2 Max |
R R2 |
34’26’’1 |
à 6’34’’0 |
| 82 |
PROST-BOLE RICHARD |
205 GTI |
F2/13 |
34’28’’8 |
à 6’36’’7 |
| 83 |
BREGAND-VINCENT |
Delta Integrale |
Z 15 |
34’37’’3 |
à 6’45’’2 |
| 84 |
ANGUENOT-HOTELIER |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
34’43’’9 |
à 6’51’’8 |
| 85 |
ALLARD-DUSZYNSKI |
106 XSI |
FN1 |
34’49’’2 |
à 6’57’’1 |
| 86 |
ROUSSEL-BENOIT |
106 XSI |
FN1 |
35’10’’5 |
à 7’18’’4 |
| 87 |
ARTON-CHERIO |
Saxo VTS |
F2/13 |
35’15’’3 |
à 7’23’’2 |
| 88 |
GAY-VINCENT |
C2 |
F2/13 |
35’39’’9 |
à 7’47’’8 |
| 89 |
BULLE-BERNARD |
R5 GT Turbo |
FN4 |
35’41’’1 |
à 7’49’’0 |
| 90 |
GROS-MEROT |
Clio Williams |
FN3 |
35’44’’4 |
à 7’52’’3 |
| 91 |
HATRI-BESCHET |
205 GTI |
F2/14 |
36’05’’6 |
à 8’13’’5 |
| 92 |
ARNAUD-GADIOLET |
106 Rallye |
FN1 |
36’13’’0 |
à 8’20’’9 |
| 93 |
RAMBOZ-BOURGES |
Clio Williams |
FN3 |
36’18’’0 |
à 8’25’’9 |
| 94 |
ARNULF-GUAY |
Escort RS 2000 |
F2/14 |
36’40’’4 |
à 8’48’’3 |
| 95 |
FRIZOT-BOURGEOIS |
R5 GT Turbo |
FN4 |
36’43’’7 |
à 8’51’’6 |
| 96 |
BIDAUD-CHARVAZ |
BMW 320i |
F2/14 |
37’00’’4 |
à 9’08’’3 |
| 97 |
COURVOISIER-PARENTE |
AX GTI |
FN1 |
38’00’’7 |
à 10’08’’6 |
| 98 |
DUMENIL-PERIN |
106 XSI |
FN1 |
38’04’’7 |
à 10’12’’6 |
| 99 |
CECILLON-BIDAUD |
AX Sport |
FN1 |
38’58’’6 |
à 11’06’’5 |
| 100 |
SKUPIEN-DEFEUX |
106 S16 |
FA6 |
39’06’’6 |
à 11’14’’5 |
| 101 |
BURLET-LE POSTOLLEC |
106 S16 |
FN2 |
39’16’’3 |
à 11’24’’2 |
| 102 |
BLAISE-NICOLET |
Saxo VTS |
F2/13 |
39’29’’8 |
à 11’37’’7 |
| 103 |
BOURNY-COTE |
BMW 323i |
F2/14 |
39’44’’3 |
à 11’52’’2 |
| 104 |
ROZET-BON |
AX Sport |
F2/12 |
47’11’’7 |
à 19’19’’6 |
| 105 |
DELECOURT-CHARBON |
Austin Mini |
F2/11 |
52’28’’2 |
à 24’36’’1 |
RN