Marc Amourette

Rallye des Routes du Nord – Citroën Racing Trophy

Manche d’ouverture du Citroën Racing Trophy 2010, le 25ème Rallye des Routes du Nord a bien réussi aux équipages Citroën. Marc Amourette et sa copilote Gwenola Marie raflent la mise dans le « Trophy » ainsi que dans la catégorie « deux roues motrices » et s’offrent la cinquième place au classement général tandis que Nicolas Gajek et Benoît Schulz positionnent respectivement leur C2-R2 Max sur la deuxième et troisième marche du podium en groupe R tout en s’immisçant dans le Top 10 de l’épreuve.

Les voitures de la marque au Double chevron ont, une fois de plus, prouvé leur capacité d’adaptation aux terrains les plus difficiles. Même si la météo a été clémente le samedi, les concurrents ont du composer avec une surface glissante et piégeuse n’offrant aucun droit à l’erreur sur les 150 kilomètres de chronos au programme de la course.

Alors que Marc Amourette, Nicolas Gajek, Benoît Schulz et Antonin Mougin ont constitué le quatuor infernal qui a dominé le Citroën Racing Trophy de bout en bout, d’autres pilotes se sont démarqués tout au long du week-end.

Samedi, le Seinomarin, au volant de la C2 Super1600, débutait en se positionnant directement à la quatrième place du général, venant titiller les grosses autos engagées dans la course. Il réussissait à accrocher le top 5 pour ne plus le quitter.

De son côté, Nicolas Gajek prenait progressivement ses marques en s’octroyant la deuxième position du Groupe R tandis que le local Benoit Schulz et le champion de kart Antonin Mougin se disputaient la troisième place. Sébastien Buisine, qui jouait lui aussi à domicile, semblait tirer son épingle du jeu à l’issue de la première journée en fermant la marche du peloton de tête.

Le dimanche, les 10 concurrents du Citroën Racing Trophy étaient au départ des neuf secteurs chronométrés restant à courir. Alors que le vent accompagné de fortes pluies sévissait sur Armentières, Marc Amourette très à l’aise, menait toujours la danse et creusait l’écart avec ses adversaires pour s’imposer en Groupe A deux roues motrices tout en conservant la cinquième place du général.

Objectif atteint pour Nicolas Gajek qui s’offrait un scratch dans l’antépénultième secteur chronométré et concluait sur une belle deuxième place dans le groupe R. Benoit Schulz, très régulier, complétait le podium.

Antonin Mougin auteur d’une belle course, Vincent Ural et Frédéric Leclercq qui réalisait un troisième temps dans « Pays de l’Alloueu » suivaient le groupe de tête. Malgré une prestation prometteuse, Sébastien Buisine et Jean-Mathieu Léandri étaient tous deux victimes d’une sortie de route sans gravité dans les neuvième et dixième secteurs du jour les contraignant à l’abandon.

Enfin, le jeune Raphaël Sébire et le local Eric Verbruggen restaient fidèles à leur objectif : être à l’arriver de la course pour cette première prise en main de la C2-R2.

« Globalement, le Rallyes des Routes du Nord a été une épreuve difficile aux vues des conditions climatiques » explique Jean-François Liénéré, responsable des programmes Compétition Client Citroën Racing. « Malgré cela, les voitures se sont montrées très fiables et les deux abandons que nous déplorons sont dus à des sorties de route sans gravité. L’ensemble des équipages engagés se sont montrés réellement satisfait de l’adaptabilité et de la performance de leurs voitures. Le bilan du week-end est donc positif ».

Marc Amourette (C2-S1600) : Nous sommes évidemment très heureux de ce résultat. Tout d’abord pour cette belle place mais aussi parce que toutes nos voitures sont à l’arrivée. Les conditions étaient extrêmement difficiles ce dimanche avec énormément de pluie et de vent mais une fois de plus, la C2-S1600 a été très fiable dans ces conditions extrêmes.

Nicolas Gajek (C2-R2 Max) : C’est un week-end parfait. J’ai roulé sans prendre de risques et la voiture était très sécurisante aussi bien sur le sec, que le mouillé, sur le lent que le rapide. C’est la première fois que je m’amuse autant sur un rallye aussi piégeux.

Benoit Schulz (C2-R2 Max) : Nous avons essayé de faire une course intelligente en se calant sur le rythme de Nicolas Gajek. La voiture était réellement parfaite sur tous les terrains d’autant que les conditions climatiques étaient vraiment extrêmes.

Communiqué de presse Citroën Racing

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