Petter Solberg

ES 10 : Ibarilla 1 – 29,90 km

Le profil de la spéciale

Cette spéciale, la première du deuxième jour, est la plus longue du rallye. Assez élevé, le tracé est difficile, avec un profil proche de celui de l’ES 1 avec des routes plus étroites. Il y a plusieurs portes à passer, quelques gués profonds à franchir. Il y a aussi une portion très rapide où les WRC resteront longtemps sur le sixième rapport…

Conditions climatiques

Temps ensoleillé, routes sèches.

En tête de la course

Cette spéciale, la plus longue du rallye, donne une indication claire du niveau de performance des uns et des autres. Ainsi Petter Solberg, qui ouvre la route, concède 16’’7 sur Sébastien Loeb qui part en troisième position. Soit un écart de moyen de 0’’55 par kilomètre parcouru. Si on considère le kilométrage total de la journée – 154,44 kilomètres, moins ces 29,90 déjà disputées, le champion du monde dispose d’une bonne marge de manoeuvre. Sur cette spéciale, il signe un excellent chrono, reléguant tout le monde à bonne distance. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, qui disposent pourtant de positions de départ favorables, n’en reviennent pas. Le premier s’interroge, le deuxième a donné son maximum…

Ce chrono permet d’ailleurs à Sébastien Loeb d’accéder d’emblée – et pour la première fois depuis le départ – à la deuxième place du général, à 10’’8 du leader. Sébastien Ogier reprend pour sa part 1’’7 au leader et se retrouve à 13’’3 de Solberg.

Ceux qui ont enregistré un chrono ont subi la loi du meilleur mais au moins ils ont eu la chance de terminer ce secteur qui a fait beaucoup de dégâts. Dani Sordo et Ken Block étaient annoncés arrêtés dans la spéciale, et Matthew Wilson est sorti dans un fossé. L’Américain aurait cassé une suspension.

A noter également, Armindo Araujo et Toshihiro Arai se retrouvent à égalité parfaite en tête de la catégorie Production.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Petter Solberg (C4 WRC) : “Tout va bien… C’est tès glissant. Sur les derniers kilomètres, il a vraiment fallu se battre avec l’auto…”

Sébastien Ogier (C4 WRC) : “C’est très différent d’hier ! C’est glissant mais ça va… J’ai essayé de rouler propre, je n’ai pas pris de risque…”

Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Bon chrono. J’ai attaqué très fort, j’avais un bon rythme. Ce n’est pas bon de nettoyer la route sur ce rallye…”

Mikko Hirvonen (Focus WRC) : “Sébastien va vraiment très vite… J’essaie d’attaquer, j’ai un bon feeling mais je ne sais pas trop…”

Jari-Matti Latvala (Focus WRC) : “J’ai vraiment essayé d’attaquer le plus possible pour profiter au maximum de notre position de départ mais quand on voit le temps de Sébastien, c’est incroyable…”

Henning Solberg (Focus WRC) : “J’ai perdu les freins sur les dix derniers kilomètres. C’est ma faute. Je perds beaucoup de temps…”

Federico Villagra (Focus WRC) : “J’ai vu Matthew (Wilson), il est parti tout-droit dans un virage gauche. Pour moi tout va bien…"

LE CLASSEMENT DE L’ES 10

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 10

RN