Sébastien Ogier

Le scénario de cette course aurait pu ressembler au sitcom habituel, avec un champion du monde en tête au soir de la deuxième journée. Mais il a face à lui un autre Français, désigné comme son successeur depuis plusieurs saisons et qui n’a jamais été aussi près de sa première victoire en Mondial. Ce n’est pas passé loin en Nouvelle-Zélande, ce sera peut être pour le Portugal…

Sébastien Ogier devra en revanche résister aux attaques de Sébastien Loeb lors de l’étape dominicale, et le Champion du monde n’a pas l’habitude de lâcher l’affaire facilement. Mais une deuxième place lui permettrait de signer un nouveau résultat positif, contrairement aux pilotes Ford.

Jari-Matti Latvala repartira demain matin dans la cadre du Super Rally après être sorti ce matin à la sortie d’un gauche rapide suivie d’une crête (Un “ciel” comme notent certains pilotes !). Il a écopé de 25 minutes de pénalité et a dû faire une croix sur une place du podium.

Mikko Hirvonen en revanche est toujours en course pour un tel résultat. L’après-midi, il a préservé ses pneumatiques au maximum pour pouvoir attaquer dans la dernière spéciale. Mais le calcul n’était pas le bon : il se retrouve ce soir à 1’13’’9 du leader, 21’’7 de la troisième place du podium occupée par Petter Solberg.

Pour Citroën, c’est tout bon. Avec quatre pilotes parmi les cinq premiers, l’équipe des Rouges a toutes les chances de réussir un triplé. Ce ne sera pas la première fois, ni la dernière…

Derrière ces six acteurs majeurs, Henning Solberg mène le peloton des “autres”, avec plus de trois minutes de retard sur le leader. Il devance Matthew Wilson, Mads Ostberg et Kimi Raikkonen. Le pilote de F1 découvre tranquillement ce Portugal, qui est loin d’être l’épreuve la plus simple. Federico Villagra clôture le Top Ten.

Les Français dans la course

Jean-Marie Cuoq et Laurent Carbonaro continuent leur course au Portugal. Le premier progresse peu à peu, signant un 11e temps dans l’ES 12. Avant cette dernière spéciale de la journée, il pointait au 13e rang. Malheureusement il a perdu près de quatre minutes dans la spéciale de la journée, suite à un problème moteur.

Laurent Carbonaro avait quant à lui atteint le 20e rang. Mathieu Arzeno a abandonné dans l’ES 10, pour une raison inconnue.

ES 13 : San Bras de Alportel 2 – 16,12 km

Meilleur temps San Bras de Alportel 1 (ES 10) : Petter Solberg (C4 WRC), en 11’43’’4.

Conditions climatiques

Temps ensoleillé, routes sèches.

En tête de la course

Sébastien Loeb signe le meilleur temps de cette sixième pséciale du jour, reprenant 2’’0 au leader. Disposant de pneumatiques en bon état, Mikko Hirvonen se hisse au troisième rang, ce qui lui permet de revenir à 8’’2 de Dani Sordo au général…

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Sébastien Ogier (C4 WRC) : “Nous avons essayé d’attaquer toute la journée. Comme hier, il a fallu gérer les pneumatiques. Maintenant il faut l’écart avec Seb…”

Dani Sordo (C4 WRC) : “J’ai cassé une roue, il a fallu rouler prudemment. Nous avons besoin des points Constructeurs, je suis donc dans une position difficile…”

Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Cet après-midi Sébastien Ogier a très bien roulé. J’ai été trop prudent dans la première de la boucle. Je vais attaquer demain mais avec la deuxième position sur la route, ce ne sera pas facile…”

Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : “Il faudra se battre pour le podium demain, je vais attaquer à fond. Aujourd’hui j’ai trop regardé mes pneumatiques…”

Petter Solberg (C4 WRC) : “La journée fut plutôt bonne mais nous avons perdu beaucoup de temps dans la deuxième spéciale de cette boucle avec des pneus fatigués…”

LE CLASSEMENT DE L’ES 13

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 13

RN