Ludovic Gal

ES 11 : Campouriez 1 – 35,92 km

Le profil de la spéciale

Voilà une spéciale d’anthologie du rallye du Rourguer ! Avec la célèbre bosse de Crussac, juste avant l’arrivée du parcours, elle constitue un morceau de bravoure où la victoire se gagne ou se perd souvent. Très longue, elle surchauffe les pneumatiques et les esprits. Après une première partie étroite jusqu’à Banhars, le rythme s’accélère à l’approche de Florentin-la-Capelle avant la descente vers la vallée du Lot. La descente est tortueuse et met à mal les gommes avant la remontée sur le plateau de l’Aubrac…

Conditions climatiques

Temps ensoleillé.

En tête de la course

Cédric Robert double son avance sur cette seule spéciale de Campouriez ! Il faut dire que la longueur de l’épreuve se prête à de gros écarts. Le leader a attendu cette épreuve pour asseoir définitivement son leadership face à Pieter Tsjoen. Le pilote belge le sait depuis vendredi : il lui est imposible de suivre le Français, qui roule vers une troisième victoire au Rouergue.

Byrna Bouffier et Jean-Michel Da Cunha sont d’une régularité exemplaire. Reléguant son adversaire à 20’’5, le premier peut maintenant espérer monter sur le podium. Le seconde devra sans doute se contenter du premier accessit…

Derrière Ludovic Gal, Marc Amourette et Manu Guigou restent en lutte pour la 6e place finale. Très proches en performances, avec un écart de 1’’6 sur ce secteur chronométré, les deux hommes vont devoir tout donner sur cette fin de rallye pour faire la décision.

A noter dans cette spéciale également, Jean-Charles Beaubelique est sorti de la route à deux reprises. Guillaume Canivenq n’a pas eu le temps de la disputer, victime d’un roulement de roue avant défectueux avant le départ.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Cédric Robert (307 WRC) : « C’est très bien. Je n’en ai pas trop rajouté. Les pneus ont rapidement été efficaces. Il faut se méfier, car le Belge peut être surprenant en fin de rallye ! »

2. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « J’ai eu des problèmes de freins durant toute la spéciale, je n’arrive pas à attaquer. »

7. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « Le frein à main n’a pas fonctionné dans le premier carrefour, j’ai été obligé de mettre la marche arrière. C’est un peu dommage, mais sinon tout va bien. »

3. Jean-Michel Da Cunha (307 WRC) : « Cette spéciale est toujours aussi dure, toujours aussi longue et toujours aussi bien. »

11. Ludovic Gal (207 S2000) : « Je n’ai pas fait cette spéciale depuis 2007. C’est très très difficile. »

17. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « C’est une belle spéciale. La voiture est super. J’ai essayé de gérer les freins et les pneus, sans faire de bêtise. »

15. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Tout est ok, mais j’ai été contraint de soulager sur la fin pour gérer les pneus. »

8. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « La spéciale est assez difficile. Je m’attendais à pire pour la gestion des pneumatiques. »

28. Germain Bonnefis (C2 R2 Max) : « Je pense qu’on va déguster malheureusement. Il y a beaucoup de différences entre le passage en reco et le passage en course. Certains virages ont été nettoyés, des piquets ont été rajoutés. Je suis rarement allé aussi loin au Rouergue, donc j’ai rarement roulé le dimanche. Je paye la méconnaissance du terrain. »

20. François Pelamourgues (Clio R3) : « J’ai eu un problème à l’avant gauche. Je ne sais pas ce que c’est ! »

11. Guillaume Sirot (C2 R2 Max) : « J’ai fait un tête à queue. J’ai eu des problèmes avec mes gommes… »

36. Pierre Marché (Clio RS) : « Depuis hier soir, je suis gêné dans le rapide, certainement par un problème d’amortisseur »

32. Julien Carret (C2 R2 Max) : « Ce n’est pas simple. J’ai effleuré un pont à l’arrière gauche et un peu refait la déco de ma Citroën ! »

26. Jean-Nicolas Hot (Impreza N15) : « J’ai galéré. Je n’étais pas dans le coup au départ, mais nous sommes toujours là. »

12. Guillaume Canivenq (Fiesta R2) : n’a pas pris le départ de la spéciale. Roulement de roue avant cassé.

16. Arnaud Augoyard (Clio S1600) : « Nous avons monté des pneus magiques ! Je ne pensais pas qu’ils allaient tenir comme ça, j’aurai pu attaquer beaucoup plus. »

5. Jean-Charles Beaubelique (206 WRC) : « Je suis sorti deux fois dans la spéciale ! Alors maintenant je dois me calmer et rentrer. »

LE CLASSEMENT DE L’ES 11

Selon 25 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 11

RN