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En direct : Rouergue Aveyron Midi-Pyrénées - ES 12

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Le 11/07/2010 à 10h52 Comments

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Bryan Bouffier

ES 12 : Lassouts-Sainte Eulalie – 13,77 km

Le profil de la spéciale

C’est une spéciale nouvelle, tracé en grande partie sur les côteaux de la vallée du Lot. Il y a de nombreux changements de direction mais on n’est pas dans le Nord pour autant ! Une partie de la Départementale 6 est empruntée avant de remonter sur Azémars. S’ensuit une longue descente avant l’arrivée finale…

Conditions climatiques

Temps ensoleillé.

En tête de la course

Bryan Bouffier s’est fait piéger dans cette spéciale de Lassouts, dans le dernier tiers de la spéciale. Le pilote Peugeot est sorti de la route pour le compte alors que la troisième place lui tendait les bras. Jean-Michel Da Cunha accède ainsi au podium. Alors que Pieter Tsjoen compte 46’’6 de retard sur le leader, le pilote aveyronnais pointe à plus de cinq minutes…

Alors qu’il reste une seule spéciale à disputer – même si elle est très longue – Marc Amourette et Manu Guigou restent en lutte pour la cinquième place. Tout va se jouer sur un seul secteur avec un écart total de 3’’7 entre les deux hommes…

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Cédric Robert (307 WRC) : « J’ai roulé tranquillement ! Je suis content de passer dans cette spéciale car je viens souvent à la pêche dans ce coin-là… »

2. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « Depuis hier soir les freins fonctionnent mal. Il faut donc faire attention… Même si cette spéciale est nouvelle pour tout le monde, ça ne change pas grand-chose. »

3. Jean-Michel Da Cunha (307 WRC) : « C’est une spéciale magnifique. J’ai vu Bryan Bouffier et Xavier Panseri. Ils sont ok. »

11. Ludovic Gal (207 S2000) : « C’est un sacré morceau. Cette spéciale est certainement le plus gros piège du rallye ! »

17. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « C’est dommage que Bryan Bouffier soit sorti ! J’adore cette spéciale, j’ai vraiment bien roulé, je suis content. »

15. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Je n’avais plus de pneus à l’arrivée, je les ai trop sollicités dans la spéciale précédente. »

28. Germain Bonnefis (C2 R2 Max) : « Cette spéciale correspond plus à notre auto que la précédente. »

20. François Pelamourgues (Clio R3) : « Nous avons trouvé le problème. C’est un souci hydraulique sur un amortisseur. Il faut faire attention dans le bosselé, mais quand c’est propre, comme à la fin de cette spéciale c’est ok. Je vais perdre du temps, mais il faut aller au bout. »

36. Pierre Marché (Clio RS) : « La jante de force était desserrée sur un amortisseur. Nous avons réparé entre les deux spéciales, il fallait juste resserrer un écrou. »

26. Jean-Nicolas Hot (Impreza N15) : « J’appréhendais ce chrono. Ce n’est pas évident, car il y a beaucoup de virages qui se referment. J’ai roulé propre. »

16. Arnaud Augoyard (Clio S1600) : « Mes notes, c’est n’importe quoi ! »

LE CLASSEMENT DE L’ES 12

1	Robert-Duval	307 WRC	A8W	7’51’’0	0
2	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	7’53’’2	à 2’’2
3	Da Cunha-Durand	307 WRC	A8W	8’14’’5	à 23’’5
4	Dub-Mazoyer	207 S2000	A7S	8’22’’5	à 31’’5
5	Augoyard-Hugonnot	Clio S1600	A6K	8’23’’4	à 32’’4
6	Guigou-Domenech	Clio R3	R3	8’25’’1	à 34’’1
7	Amourette-Marie	C2 S1600	A6K	8’26’’9	à 35’’9
8	Bonnefis-Fournier	C2 R2 Max	R2	8’30’’5	à 39’’5
9	Sirot-Decouzon	C2 R2 Max	R2	8’36’’1	à 45’’1
10	Gal-Belot	207 S2000	A7S	8’36’’9	à 45’’9

Selon 15 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 12

1	-	Robert-Duval	307 WRC	A8W	1h43’21’’6	0
2	-	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	1h44’08’’2	à 46’’6
3	4	Da Cunha-Durand	307 WRC	A8W	1h48’40’’9	à 5’19’’3
4	5	Gal-Belot	207 S2000	A7S	1h51’00’’2	à 7’38’’6
5	6	Amourette-Marie	C2 S1600	A6K	1h52’03’’6	à 8’42’’0
6	7	Guigou-Domenech	Clio R3	R3	1h52’07’’3	à 8’45’’7
7	8	Dub-Mazoyer	207 S2000	A7S	1h52’23’’7	à 9’02’’1
8	9	Bonnefis-Fournier	C2 R2 Max	R2	1h53’24’’3	à 10’02’’7
9	10	Sirot-Decouzon	C2 R2 Max	R2	1h54’46’’4	à 11’24’’8
10	11	Augoyard-Hugonnot	Clio S1600	A6K	1h55’02’’4	à 11’40’’8