Marc Amourette

Rallye du Rouergue Aveyron Midi-Pyrénées – Citroën Racing Trophy

Chapeau bas pour la 37ème édition du « Rallye du Rouergue » qui a connu un véritable succès ce week-end en Aveyron. Des milliers de spectateurs sont venus applaudir les protagonistes du Championnat de France qui n’en demandaient pas tant pour offrir du spectacle et de la bagarre.

Du côté du Citroën Racing Trophy, Marc Amourette a, une fois de plus, dominé son sujet en remportant sa catégorie et une belle cinquième place au classement général de la course. Germain Bonnefis, époustouflant au volant de la C2-R2 MAX, a survolé la classe R2 avant son abandon dans l’ultime spéciale. Il lègue ainsi la victoire à Guillaume Sirot, auteur d’une course exemplaire tandis que Julian Carret et Jean-Renaud Marchal complètent le podium du challenge.

Comme promis, la compétition rouergate aura été difficile. Si les orages ont épargné la région, c’est la chaleur accablante qui a prit le relais mettant à rude épreuve les équipages et les autos de course.

Dès le vendredi, Marc Amourette et sa copilote Gwenola Marie mettaient tout le monde d’accord en signant par deux fois les meilleurs temps dans leur catégorie et en pointant à la septième place du classement général à l’issue des 42 kilomètres de chronos du jour.

Germain Bonnefis leur emboitait le pas et figurait déjà en tête du groupe R. Le Clermontois, Guillaume Sirot confortait sa deuxième position suivit de prés par Julian Carret et Jean-Renaud Marchal.

Le lendemain, l’équipage Bonnefis/Fournier poursuivait sa quête infernale et signait à nouveau tous les temps scratch de la classe. Survolté, le jeune aveyronnais venait constamment titiller les grosses autos en s’offrant même un septième meilleur chrono dans les 13 kilomètres de « Calmont – Sainte Juliette » avant d’être acclamé dans la Super Spéciale Spectacle de Rodez où prés de 8000 spectateurs s’étaient donné rendez-vous.

A bord de la C2-S1600, Marc Amourette continuait son bonhomme de chemin. Toujours leader de sa catégorie, le nordiste gagnait même une place au classement général. Aux arrières postes, deux C2-R2 MAX étaient à la bagarre pour le podium de la classe et du Citroën Racing Trophy laissant l’avantage à Guillaume Sirot malgré les attaques répétées de Julian Carret. Placé en embuscade, Jean-Renaud Marchal n’était pas loin laissant présager quelques surprises pour l’ultime journée.

L’étape dominicale concoctée par Daniel Wachoru s’annonçait corsée. Au programme, une spéciale de 36 kilomètres disputée deux fois et la toute nouvelle « Lassoult – Saint Eulalie » plébiscitée par les concurrents pour son tracé et la beauté des villages traversés.

Malheureusement, la dernière journée allait réserver son lot de joies et de déboires. Auteur de deux nouveaux temps scratch dans la classe R2, Germain Bonnefis devait jeter l’éponge dans l’ultime secteur, piégé par une plaque de goudron noir. Guillaume Sirot, auteur lui aussi d’une course parfaite, s’offrait alors sa première victoire dans le « Citroën Racing Trophy » en Championnat de France ainsi qu’une deuxième place dans le groupe R. Réguliers et performants, Julian Carret et Jean-Renaud Marchal complétaient le trio de tête. Mission accomplie pour Martin Mac Cormack qui intègre le top 5 du « Trophy » en réalisant une course réfléchie. Le local Yvan Delmas et le jeune Mathieu Artzner qui participait pour la première fois à l’épreuve n’ont pas démérité en occupant les cinquième et sixième places de la compétition Citroën. L’expérimenté Pierre Loustalniau les suivait de prés et clôturait le top 10 du groupe R.

« On peut dire que les Citroën se sont largement démarquées ce week-end. Non seulement elles remportent la victoire dans leur classe respective mais en plus, on retrouve deux d’entre elles dans le top 10 du classement général de l’épreuve. Cela constitue une véritable performance quand on connaît la richesse du plateau engagé » déclare Jean-François Liénéré, responsable des programmes compétition client Citroën Racing.

« On peut aussi souligner l’incroyable résultat de Marc Amourette qui pointe à la cinquième place au général au volant de sa C2-S1600. Germain Bonnefis a réalisé une belle course et son abandon est regrettable mais a permis à Guillaume Sirot de tirer son épingle du jeu. La prochaine manche sera le « Rallye du Mont-Blanc » et certains auront à coeur de prendre leur revanche » conclut-il.

Programmée les 03, 04 et 05 septembre, l’épreuve savoyarde laissera aux concurrents le temps de la trêve estivale pour recharger les accus avant d’entamer la deuxième partie du Championnat de France des Rallyes Asphalte qui réserve encore bien des surprises.

Marc Amourette (C2-S1600) : « C’est extraordinaire ! Quelle bagarre ! Nous avons pris beaucoup de plaisir à bord de la C2-S1600 qui a été vraiment parfaite. Ce résultat, inespéré aux vues du plateau engagé, va nous permettre de participer au « Rallye du Mont-Blanc » et c’est vraiment génial. »

Guillaume Sirot (C2-R2 MAX) : « Nous sommes super contents de cette victoire qui est la première en Championnat de France. Même si notre position est restée constante, nous avons évolué crescendo en nous rapprochant de plus en plus des temps de Germain qui était la référence ce week-end. La C2-R2 MAX s’est montrée, comme toujours, très performante et nous nous sommes vraiment régalés. »

Germain Bonnefis (C2-R2 MAX) : « C’est une énorme déception. Je me suis fait piégé sur une plaque de goudron noir fondue hyper glissante qui m’a fait mordre le bord de la route composé de gravette. Je n’ai pas réussi à rattraper l’auto qui a été projetée latéralement contre un arbre ce qui a causé notre abandon. Cette course était vraiment importante pour nous et tout marchait très bien. C’est dommage pour toute l’équipe qui avait fait un travail fantastique pour nous permettre de gagner. »

Communiqué de presse Citroën Racing

Site Internet : citroen-wrc.com