Yann Clairay

Rallye de la Montagne Noire – Trophées Renault Sport

C’est à Mazamet, écrin du Rallye de la Montagne Noire, que vont se retrouver les protagonistes des Trophées Clio R3 et Twingo R2 en cette fin juillet. Actuellement 5e en R3 et 1er en R2, Clairay et Jongbloed vont avoir fort à faire sur les routes surchauffées…

Clairay : « Me lâcher sans rien lâcher… »

Grosse interruption pour Yann Clairay, qui n’a pas retouché un volant depuis le Limousin. « C’est vrai que c’est une grosse coupure de roulage, qui risque de m’handicaper. Je suis toujours en phase d’apprentissage, et contrairement aux autres qui roulent sur d’autres épreuves entre les rallyes inscrits au Trophée, je ne participe à aucune autre course, principalement pour des raisons professionnelles.

Je sais que j’en aurais besoin pour étoffer et parfaire mon expérience, mais c’est comme ça. Pour en revenir à La Montagne Noire, je trouve que c’est une épreuve qui se situe entre la Sainte-Baume et le Grasse-Alpin. Il est indispensable d’avoir un bon rythme, et de le garder tout au long du rallye.

??Je vais essayer d’être dans le coup dès le départ, contrairement aux deux dernières épreuves où j’ai trop ‘’ramassé’’ dès le début. Il faut que je me libère un peu, et que j’accroche le top 5 dès les premières spéciales. A moi d’aller vite sans faire d’erreurs. Mon mot d’ordre pour ce rallye ? Me lâcher sans rien lâcher… » ??

Jongbloed : « Je n’ai pas assez d’avance à mon gré ! »

Retour ce week-end sur les spéciales de Gaël Jongbloed et de sa Twingo R2, qui change de robe pour l’occasion. « Renaud Chazel a fait le maximum pour que je puisse prendre le départ du rallye avec une Twingo R2, et je l’en remercie !

Les spéciales de La Montagne Noire ont l’air d’être belles mais piégeuses, avec pas mal de ‘’plaques noires » et de gravillon. Ce n’est pas spécialement mon terrain, mais peu importe. Je me suis remotivé à fond après ma sortie du Limousin, et je viens sur ce rallye pour jouer la première place.

Mon opposant direct, Georges Gonon, a un petit avantage car il a fait le Rouergue, et je pense que ces deux rallyes présentent quelques similitudes, et puis c’est toujours positif que de rouler un maximum. Mais, Georges, je vais aller le chercher.

On attaque-là, à mon sens, le début du dernier sprint de la saison, et mon objectif est de marquer un maximum de points pour le Trophée. Je n’ai actuellement que trois points d’avance, et ce n’est pas beaucoup. En tout cas pas assez à mon gré… »

Biau, du talus à la piste…

Quel est cet inconnu qui passe, au volant de Twingo R1, dans les ES de la Montagne Noire ? Jérôme Berfa, PDG de Turbo ABP, grand passionné devant l’Eternel et qui va faire la Montagne Noire au volant d’une Mégane Kit-car, nous donne quelques éclaircissements : « J’ai eu l’idée de faire rêver un gamin le temps d’une course. Les critères : être passionné, et n’avoir jamais piloté un véhicule de course, quel qu’il soit. Le challenge : obtenir le parrainage d’un maximum de professionnels de l’automobile, garagistes ou autres. Ainsi est né le ’’Challenge Turbo ABP 100% Radio’’ ! Les postulants devaient faire signer un formulaire par un maximum de pros de l’automobile.

Les 7 meilleurs ont été retenus et ont participé à une sélection sur des karts. Puis les trois premiers ont été retenus et ciblés par un jury. Le tout s’est déroulé en toute transparence, sous contrôle d’huissier.

Le lauréat final, c’est Clément Biau, à qui on offre une course dans un environnement professionnel : team de pointe, Chazel Technologie Course en l’occurrence, vraie voiture de course, la Twingo R1, coaching personnel, etc. Une expérience dont il devrait se souvenir toute sa vie…»

L’heureux vainqueur et élu, c’est Clément Biau, 20 ans, titulaire d’un DIUT de génie mécanique et qui va intégrer à Toulouse une école de commerce management. Il écume depuis longtemps les bords des spéciales et a même participé à l’organisation d’un rallye. A la veille d’un si grand jour, il garde la tête froide : « C’est une superbe opportunité. A 20 ans, faire un premier rallye sur une vraie voiture de course dans une structure professionnelle, c’est le rêve inaccessible de n’importe quel passionné.

C’est extraordinaire. Mon copilote, qui a mon âge, a déjà quatre ans d’expérience et m’a déjà beaucoup apporté pendant les reconnaissances. Je vais essayer de profiter pleinement de cette aventure… Mais en restant sage, et en emmenant la voiture à l’arrivée ! »

Communiqué de presse Chazel Technologie Course

Site Internet : chazeltechnologiecourse.com