Claudie Tanghe

ES3 – Voisines/Saint Ciergues (12,78 km) – 12h29

Meilleur temps
Jean-Marie Cuoq (307 WRC)

Leader
ES 1 à 3 : Jean-Marie Cuoq (307 WRC)

Conditions
Temps nuageux, routes sèches.

La dernière spéciale de la boucle permet à Jean-Marie Cuoq (307 WRC) de creuser l’écart de façon substancielle : il possède plus de trente secondes d’avance sur Bernard Munster. Thomas Privé occupe une place sur le podium devant Jérôme Jacquot et Laurent Carbonaro.

Cette spéciale est cruelle pour Richard Doux, victime d’une deuxième crevaison en deux spéciales. Il décide d’abandonner peu après. Paul Chieusse connait un problème moteur, le même qu’à Auxerre : la durite de l’admission d’air ne tient pas le choc.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Jean-Marie Cuoq (307 WRC) : « Visiblement, je n’ai pas toujours les mêmes équipages derrière moi… »

3. Laurent Carbonaro (Focus WRC) : « J’ai fait un tout-droit. Le moteur a calé, j’ai mis un temps fou à reculer, je n’arrivais pas à actionner le levier de vitesse… »

4. Paul Chieusse (206 WRC) : « J’ai roulé en mode routier avec un moteur de 120 chevaux à cause du tuyau de fresh air abimé… »

5. Bernard Munster (Octavia WRC) : « Mon copilote est malade à cause certainement des émanations d’essence et moi, j’ai du mal à me concentrer du fait de l’abandon de Dominique (Bruyneel)?… »

6. Eddie Mercier (307 WRC) : « Dur dur ! Mais je m’y attendais. Il faut que je m’habitue aux freins et ça commence à venir. »

7. Jean-Claude Lavigne (Fabia WRC) : « Toujours des pannes… Les leds ne marchent plus et j’ai des pertes de puissance mais le châssis va mieux qu’avant. »

9. Jérôme Jacquot (207 S2000) : « Je suis long à me remettre dans le bain. Je manque d’incision et d’assurance, ça va crescendo…Maintenant, je me retrouve tout seul en S2000, je vais me battre avec ceux de devant. »

11. Claudie Tanghe (Celica GT4) : « Ca marche dans les ES1 et 3 mais j’ai perdu 3 minutes dans l’ES2 en crevant… maintenant, on va rouler plus spectaculaire. Notre but est de remonter dans le top 10.»

12. Laurent Battut (Impreza WRX) : « Ca a été. Les freins chauffent un peu. Le sous-bois offre des coupures de rythme. »

14. Alain Deveza (Impreza) : « Mes pertes de puissance moteur empirent… »

16. Thomas Privé (Lancer EVO 9) : « Il faut que je trouve les réglages pour adapter la voiture aux pneus Pirelli… »

17. Richard Frau (Lancer EVO 10) : « Je n’ai pas eu de notes sur cette boucle avec mes problèmes d’intercom… »

RN