Gaël Jongbloed

Rallye de la Montagne Noire – Trophées Renault Sport

Un temps incertain pour l’épreuve qui se court sur les environs de Mazamet, avec en particulier un shakedown qui s’est déroulé sous la pluie. Finalement, le temps restera sec pendant toute l’épreuve, qui se révèle cette année encore magnifique.

Jongbloed : « C’est la victoire de toute l’équipe ! »

La Montagne Noire, c’est nouveau pour Gaël Jongbloed : « Cette année, chaque épreuve est une découverte, et La Montagne Noire n’a pas dérogé à la règle. J’ai trouvé cette épreuve magnifique… »

Avec en plus des performances remarquables. « J’ai bien marché, puisque j’ai fait tous les temps scratchs sauf deux. Pourtant, je n’ai pas été aussi vite que ce que je voulais. Nous sommes partis à notre main, mais j’étais inhibé par ma sortie du Limousin.

Ça m’a bloqué pendant presque tout le rallye, il n’y a qu’à la fin que j’ai réussi à me libérer à peu près. Bon, ça l’a fait quand même, mais j’aurai préféré être plus à l’aise et retrouver mon rythme d’avant le Limousin. Heureusement, Twingo R2 a super bien marché. L’équipe Chazel a encore super bien travaillé, je leur dis un grand merci.

C’est vraiment un plaisir. Tout à été parfait, depuis l’auto jusqu’à la gestion des pneumatiques. Résultat, je termine premier avec 58 secondes d’avances sur Georges Gonon. Du coup, je reprends un peu d’avance au Trophée R2. Et cette victoire n’est pas que la mienne, c’est aussi celle de Renaud Chazel et de son équipe ! »

Clairay : « On a joué de malchance ! »

Abandon dans la dernière spéciale pour Yann Clairay, sur crevaison, c’est trop rageant… « C’est dommage, effectivement, en particulier pour le classement du Trophée, où nous allons rétrograder. A la Montagne Noire, on a été dans le coup dès le départ. On a réussi à prendre le bon rythme, sans être en retrait et sans en faire trop.

On a eu un problème de courroie le deuxième jour, qui nous a un peu perturbé, mais globalement sur l’ensemble des spéciales, on a été bien tout au long du rallye. Clio R3 est parfaitement adaptée à se type de terrain, on s’est vraiment fait plaisir et on a été performants.

La voiture était parfaitement préparée et efficace, comme à chaque fois. Cette crevaison dans la dernière qui annihile nos efforts, c’est vraiment jouer de malchance ! »

Biau, suite : de la piste aux arbres !

Clément Biau prenait pour la toute première fois le départ d’une course auto, grâce à Jérôme Berfa et à Turbo ABP. Une expérience unique, qui s’est terminée un peu vite : « J’ai fait presque deux spéciales avec Twingo R1. La première s’est bien passée. Une auto de course, c’est terrible, ça n’a pas du tout le même comportement qu’une auto de série.

Puis à la fin de la deuxième spéciale, j’ai fait la faute qu’il ne fallait pas faire. Une erreur de concentration… ou de débutant. Je suis sorti sur un freinage, je n’ai pas pu rattraper la voiture et j’ai fini dans les arbres. Nous en sommes sortis indemnes, avec mon copilote, mais pas la voiture.

Maintenant, j’aimerai pouvoir monter un projet, à mes frais, pour montrer à tous ces gens qui m’ont fait confiance que si j’ai fait une grosse bêtise, je peux aussi réparer… » Affaire à suivre ?

Communiqué de presse Chazel Technologie Course

Site Internet : chazeltechnologiecourse.com