24e rallye du Trièves, les 31 juillet et 1er août 2010.
Organisé par l’ASA Dauphinoise.
| POS |
Nom |
Voiture |
Cat. |
Temps |
Ecart |
| 1 |
SALANON-MOREAU |
306 Maxi |
FA7K |
26’03’’7 |
0 |
| 2 |
BRUN-BRUN |
Maxi Mégane |
A7K |
26’10’’7 |
à 7’’0 |
| 3 |
GIRALDO-VALLON |
Peugeot 206 |
F2/14 |
26’32’’8 |
à 29’’1 |
| 4 |
TROUSSIER-FESSIA |
BMW 318 TI |
F2/14 |
26’44’’6 |
à 40’’9 |
| 5 |
ARNAUD-NOLLET |
Celica GT Four |
FA8 |
26’59’’9 |
à 56’’2 |
| 6 |
VIALLET-VIALLET |
309 GTI 16 |
F2/14 |
27’19’’5 |
à 1’15’’8 |
| 7 |
MOUCHET-MOUCHET |
Clio R3 |
R3B |
27’48’’4 |
à 1’44’’7 |
| 8 |
DARMEZIN-BISAGNO |
306 XSI |
F2/14 |
27’51’’1 |
à 1’47’’4 |
| 9 |
CLEMENT-RESSEGAIRE |
R11 Turbo |
F2/14 |
27’55’’4 |
à 1’51’’7 |
| 10 |
LOVATO-CIFANI |
Clio RS |
R3B |
28’04’’6 |
à 2’00’’9 |
| 11 |
CASSAGNE-FERRO |
Saxo VTS |
A6 |
28’12’’7 |
à 2’09’’0 |
| 12 |
CUGNET-RATEL |
Clio RS |
F2/14 |
28’22’’1 |
à 2’18’’4 |
| 13 |
GRAND-FROMENT |
Saxo VTS |
F2/13 |
28’22’’6 |
à 2’18’’9 |
| 14 |
BOGEY-DARVE |
C2 R2 Max |
R2C |
28’34’’6 |
à 2’30’’9 |
| 15 |
PICCA-REYDET |
Clio R3 Max |
R3B |
28’36’’5 |
à 2’32’’8 |
| 16 |
BUGNAZET-BUGNAZET |
Lotus Elise |
GT9 |
28’49’’3 |
à 2’45’’6 |
| 17 |
CATELAN-DEPEYRE |
R5 GT Turbo |
FN4 |
28’54’’3 |
à 2’50’’6 |
| 18 |
GAILLARD-GUCCIARDI |
BMW Z3 Coupé |
GT10 |
29’04’’7 |
à 3’01’’0 |
| 19 |
MUSCAT-HARCHOUX |
Clio |
FA7 |
29’08’’7 |
à 3’05’’0 |
| 20 |
FLORET-IMBERT |
Peugeot 106 |
FN2 |
29’13’’5 |
à 3’09’’8 |
| 21 |
FERRERO-FERRERO |
Citroën ZX |
F2/14 |
29’15’’9 |
à 3’12’’2 |
| 22 |
HESTROFFER-CHAMIOT-MAITRAL |
Peugeot 206 |
A7 |
29’16’’8 |
à 3’13’’1 |
| 23 |
DELMAS-ROUSSEAU |
Clio Williams |
FA7 |
29’24’’4 |
à 3’20’’7 |
| 24 |
MEIL-MARLANI |
205 GTI |
F2/13 |
29’26’’7 |
à 3’23’’0 |
| 25 |
BARGEON-VIEUX-MELCHIOR |
Impreza |
N4 |
29’27’’2 |
à 3’23’’5 |
| 26 |
GIROUD-GRAND |
205 Rallye |
F2/12 |
29’29’’0 |
à 3’25’’3 |
| 27 |
BATY-MICHEL |
Citroën C2 |
A6K |
29’34’’5 |
à 3’30’’8 |
| 28 |
DUPRAT-GRESIN |
106 S16 |
FN2 |
29’40’’2 |
à 3’36’’5 |
| 29 |
BONSIGNORE-FORNALIK |
205 GTI |
F2/13 |
29’45’’6 |
à 3’41’’9 |
| 30 |
CHENEVAY-JOUVE |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
29’51’’7 |
à 3’48’’0 |
| 31 |
PHILIS-CHARVOLIN |
Honda Civic |
A7 |
29’57’’7 |
à 3’54’’0 |
| 32 |
GUIMET-GARIN |
106 S16 |
F2/13 |
29’59’’7 |
à 3’56’’0 |
| 33 |
GONZALES-MALLET |
Clio Rs |
N3 |
30’01’’1 |
à 3’57’’4 |
| 34 |
BARBASSAT-BARBASSAT |
205 GTI |
F2/13 |
30’02’’8 |
à 3’59’’1 |
| 35 |
DEMOLIS-BLAMPEY |
Clio Williams |
FN3 |
30’03’’3 |
à 3’59’’6 |
| 36 |
TRAMIER-REYNES |
R19 |
A7K |
30’04’’1 |
à 4’00’’4 |
| 37 |
JOLY-BOSON |
Clio Williams |
FN3 |
30’04’’3 |
à 4’00’’6 |
| 38 |
RIBAUD-RIBAUD |
Clio Williams |
FN3 |
30’04’’5 |
à 4’00’’8 |
| 39 |
EPALE-LARGERON |
BMW M3 |
Z15 |
30’08’’2 |
à 4’04’’5 |
| 40 |
MURCIA-LEVRATI |
Impreza WRX |
A8 4rm |
30’09’’4 |
à 4’05’’7 |
| 41 |
CHAUDERGUES-BOUVIER |
AX Sport |
F2/12 |
30’15’’7 |
à 4’12’’0 |
| 42 |
PISCITELLI-VINCENT |
106 XSI |
FA5K |
30’17’’0 |
à 4’13’’3 |
| 43 |
LOIGNON-PLANO |
R5 GT Turbo |
FN4 |
30’17’’4 |
à 4’13’’7 |
| 44 |
BOYET-VORON |
Clio Williams |
FN3 |
30’17’’7 |
à 4’14’’0 |
| 45 |
NICOLAS-NICOLAS |
AX Sport |
FA5 |
30’18’’2 |
à 4’14’’5 |
| 46 |
POINT-BIANCIOTTO |
205 GTI |
F2/13 |
30’19’’6 |
à 4’15’’9 |
| 47 |
GRAND-FELIX Laurent |
106 16S |
FA6 |
30’21’’3 |
à 4’17’’6 |
| 48 |
POENCIN-CHAMIOT-PONCET |
106 S16 |
N2 |
30’21’’3 |
à 4’17’’6 |
| 49 |
ESCALLIER-HEINTZ |
Clio Williams |
FN3 |
30’25’’3 |
à 4’21’’6 |
| 50 |
SUCHON-PAURIOL |
Clio Williams |
A7 |
30’27’’5 |
à 4’23’’8 |
| 51 |
LEONARDI-DE-FARIA |
206 RC |
N3 |
30’30’’1 |
à 4’26’’4 |
| 52 |
DEMOZ-DEMOZ |
AX GT |
F2/12 |
30’33’’6 |
à 4’29’’9 |
| 53 |
VINCENZI-PONSOT |
106 XSI |
A5K |
30’36’’1 |
à 4’32’’4 |
| 54 |
SERMOZ-SERMOZ |
106 16S |
FA6 |
30’37’’7 |
à 4’34’’0 |
| 55 |
CREPY-JOUETTE |
106 S16 |
FN2 |
30’39’’9 |
à 4’36’’2 |
| 56 |
BOUCHUT-VILLARD |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
30’41’’9 |
à 4’38’’2 |
| 57 |
GUIMET-MEHR |
205 Rallye |
F2/12 |
30’44’’3 |
à 4’40’’6 |
| 58 |
SAMMARTINO-SAMMARTINO |
205 GTI |
F2/13 |
30’50’’0 |
à 4’46’’3 |
| 59 |
BONNET-LIGEON-BELLAVARDE |
Saxo VTS |
A6 |
30’50’’7 |
à 4’47’’0 |
| 60 |
GERIN-MOLLARET |
R5 GT Turbo |
FN4 |
30’52’’3 |
à 4’48’’6 |
| 61 |
PORTUGAL-PHIPPAZ-TURBAN |
AX GTI |
FN1 |
30’53’’5 |
à 4’49’’8 |
| 62 |
TRIOLET-PELLOUX |
Rallye 3 |
F2/12 |
30’53’’6 |
à 4’49’’9 |
| 63 |
RIVAL-LE-BARRILLEC |
R5 GT Turbo |
FN4 |
30’56’’3 |
à 4’52’’6 |
| 64 |
SICLARI-SICLARI |
Cinquecento |
F2/11 |
31’02’’6 |
à 4’58’’9 |
| 65 |
NORMAND-BELLE |
106 S16 |
FN2 |
31’04’’7 |
à 5’01’’0 |
| 66 |
CAMPY-COMTE-CAMPISANO |
Saxo |
N2 |
31’07’’8 |
à 5’04’’1 |
| 67 |
JACQUET-CINCIONE |
Impreza |
FN4 |
31’09’’3 |
à 5’05’’6 |
| 68 |
PERNET-PLANNAY |
205 GTI |
F2/13 |
31’12’’1 |
à 5’08’’4 |
| 69 |
PUJADES-BAZZO |
205 GTI |
F2/13 |
31’12’’7 |
à 5’09’’0 |
| 70 |
DAURIS-CROCHON |
Yaris |
A5 |
31’13’’2 |
à 5’09’’5 |
| 71 |
BRAVARD-CHENE |
106 S16 |
F2/13 |
31’15’’9 |
à 5’12’’2 |
| 72 |
WASSERMANN-WASSERMANN |
Cinquecento |
F2/11 |
31’17’’2 |
à 5’13’’5 |
| 73 |
BALDASSO-BALDASSO |
Peugeot 106 |
F2/12 |
31’17’’4 |
à 5’13’’7 |
| 74 |
PAYEN-MICHELLIER |
205 GTI |
F2/13 |
31’20’’9 |
à 5’17’’2 |
| 75 |
VITTONE-VITTONE |
309 GTI |
FA7 |
31’24’’4 |
à 5’20’’7 |
| 76 |
CICLET-GELLUS |
Saxo VTS |
N2 |
31’28’’1 |
à 5’24’’4 |
| 77 |
MEGACHE-ROVIRA |
R5 GT Turbo |
FN4 |
31’28’’1 |
à 5’24’’4 |
| 78 |
TOURNIER-TROUILLER B-PAYSAN |
Clio Ragnotti |
N3 |
31’31’’3 |
à 5’27’’6 |
| 79 |
GRALL-GRALL |
205 GTI |
F2/13 |
31’35’’2 |
à 5’31’’5 |
| 80 |
MARTIN-MARTIN |
AX Sport |
FN1 |
31’45’’1 |
à 5’41’’4 |
| 81 |
MARIN-MARIN |
106 S16 |
FN2 |
31’48’’0 |
à 5’44’’3 |
| 82 |
GIRARD-VALLIER |
Impreza |
FN4 4rm |
31’52’’7 |
à 5’49’’0 |
| 83 |
RUBEAUD-TUBEUF |
106 Rallye |
FN2 |
31’56’’9 |
à 5’53’’2 |
| 84 |
VINCENT-LEROY |
Saxo |
A6k kc |
32’00’’2 |
à 5’56’’5 |
| 85 |
MINGOLO-MATIJA |
205 Rallye |
F2/12 |
32’01’’7 |
à 5’58’’0 |
| 86 |
GIRARD-PRA |
205 GTI |
F2/14 |
32’02’’7 |
à 5’59’’0 |
| 87 |
HARCHOUX-STELLA |
205 Rallye |
FN1 |
32’15’’3 |
à 6’11’’6 |
| 88 |
DAMEVIN-ROUX |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
32’20’’0 |
à 6’16’’3 |
| 89 |
MALRIQ-GLASSON-BLANCHET |
106 Rallye |
FN2 |
32’25’’1 |
à 6’21’’4 |
| 90 |
BRUYNINCK-DENCHE |
Peugeot 206 |
N3 |
32’37’’8 |
à 6’34’’1 |
| 91 |
PICCHIONI-PAULIN |
205 Rallye |
FN1 |
32’38’’5 |
à 6’34’’8 |
| 92 |
MILESI-FORESTELLO |
205 GTI |
F2/14 |
32’44’’8 |
à 6’41’’1 |
| 93 |
MICHELLIER-MARIANI |
R5 GT Turbo |
F2/14 |
32’46’’6 |
à 6’42’’9 |
| 94 |
PICCARDI-RUBOD |
AX Sport |
FN1 |
32’58’’9 |
à 6’55’’2 |
| 95 |
PAIS-GENOUD |
106 XSI |
F2/12 |
33’05’’2 |
à 7’01’’5 |
| 96 |
NOTARGIACOMO-MONTVIGNIER |
205 Maxi |
F2/13 |
33’05’’3 |
à 7’01’’6 |
| 97 |
COLL-SAINT-MARTIN |
205 Rallye |
FN1 |
33’06’’2 |
à 7’02’’5 |
| 98 |
PUTELAT-REVOL |
205 Rallye |
FN1 |
33’08’’8 |
à 7’05’’1 |
| 99 |
SALTAPES-PROVENT |
106 S16 |
FN2 |
33’10’’7 |
à 7’07’’0 |
| 100 |
BRUGNERA-BRUGNERA |
205 Rallye |
F2/12 |
33’15’’3 |
à 7’11’’6 |
| 101 |
PHILIS-GREGOIRE |
Honda Civic R |
N3 |
33’16’’3 |
à 7’12’’6 |
| 102 |
POULET-ORJOLLET |
AX Sport |
FA5 |
33’24’’2 |
à 7’20’’5 |
| 103 |
CHAMPON-BERGERAND-COTTAVE |
AX Sport |
FN1 |
33’37’’6 |
à 7’33’’9 |
| 104 |
BACHASSE-BUCZNIEWSKI |
205 Rallye |
F2/12 |
33’48’’9 |
à 7’45’’2 |
| 105 |
ESTORNEL-MORIN |
Saxo VTS |
N2 |
33’56’’1 |
à 7’52’’4 |
| 106 |
VITTONE-REYNIER-BARET |
R5 GT Turbo |
FN4 |
34’22’’1 |
à 8’18’’4 |
| 107 |
WILLOT-DEVILLE |
Clio RS |
N3 |
34’23’’0 |
à 8’19’’3 |
| 108 |
AMOROS-BARBASSAT |
Cinquecento |
F2/11 |
34’35’’4 |
à 8’31’’7 |
| 109 |
CUTTAZ-CUTTAZ |
AX Sport |
F2/12 |
34’41’’3 |
à 8’37’’6 |
| 110 |
BARANGER-MILLAT-CAROS |
106 XSI |
A5K |
35’08’’0 |
à 9’04’’3 |
| 111 |
MATYJA-JAGER |
AX Sport |
F2/12 |
35’30’’7 |
à 9’27’’0 |
| 112 |
CASELLI-DALLAY |
R5 GT Turbo |
FN4 |
35’45’’3 |
à 9’41’’6 |
| 113 |
SAUZE-FLAVIEN |
Celica |
FA8 |
44’52’’9 |
à 18’49’’2 |
| 114 |
REVERDY-CAPELLI |
205 GTI |
F2/13 |
47’04’’7 |
à 21’01’’0 |
| 115 |
COMTE-LANCELOT |
309 GTI |
FA7 |
50’05’’6 |
à 24’01’’9 |
RN