Dany Snobeck

ES 2 : Morzine-Samoëns – 20,11 km

Le profil de la spéciale

Cette spéciale est celle du Col de Joux Plane, disputée dans le sens inverse de la version habituelle, avec départ à la sortie de Morzine. C’est un superbe tracé, typique du rallye Mont-Blanc Morzine, relativement rapide jusqu’au col. A partie de Joux-Plane, très prisé des photographes pour le point de vue sur le Mont-Blanc, la descente est plus sinueuse, parfois étroite et bosselées. A noter, la spéciale mesurait 23,20 kilomètres mais a été raccourcie pour des raisons de sécurité des riverains.

Conditions climatiques

Temps ensoleillé, routes sèches, températures basses.

En tête de la course

Auteur du meilleur temps devant Frédéric Comte, Dany Snobeck prend les commandes de l’épreuve, pour 1’’2. Gilles Nantet doit cette fois se contenter du 6e temps derrière les deux S2000 de Bryan Bouffier et Cédric Robert. Pieter Tsjoen a dû composer avec des freins fatigués dans la longue descente après le col, comme Kris Meeke, qui a dû composer avec des freins à l’agonie et perd beaucoup de temps sur Manu Guigou…

Faits divers

• Lionel Baud (206 WRC) : embrayage cassé, abandon.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : ??« C’est très rapide avec beaucoup de poussière. J’ai perdu les freins dans la descente. J’ai dû lever le pied… »

2. Dany Snobeck (307 WRC) : « J’ai pris des pneus durs. Il faut essayer de ne pas trop perdre de temps aujourd’hui. »

3. Pierre Roché (307 WRC) : « C’est dur. Je manque de kilomètres… »

5. Frédéric Comte (307 WRC) : « Nous avons changé les réglages entre les deux spéciales, c’est mieux. »

6. Marc Barbé (307 WRC) : « Nous avons assoupli l’auto pour retrouver confiance. Nous découvrons cette spéciale en sens inverse. Nous ne sommes pas perdus au début mais la fin est plus difficile. »

23. Michel Bonfils (307 WRC) : « J’ai calé au départ… »

8. Cédric Robert (207 Super 2000) : « J’ai été gêné par Baud mais nous avons quand même bien roulé. »

9. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « Ce n’était pas facile de trouver le rythme dans cette spéciale. Il y a beaucoup de piquets qui ont été ajoutés depuis les reconnaissances. Ça change les trajectoires. »

10. Julien Maurin (Fiesta Super 2000) : « C’était assez difficile. Je n’étais pas dans le rythme, trop sur la défensive. »

11. Ludovic Gal (207 Super 2000) : « C’est dur, je n’arrive pas à me lâcher. Dans la première, je n’étais pas parti sur un très bon rythme. Nous allons rouler. »

12. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « Nous nous sommes régalés. Il faut voir le temps. C’est difficile de trouver le rythme. »

14. Philippe Greiffenberg (Grande Punto Super 2000) : « J’ai fait un tête-à-queue dans le Col de Joux-Plane. »

15. Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) : « Pas terrible. Dans la descente, c’est dur. »

16. Romain Dumas (Porsche 996 GT3 RS) : « Je ne peux pas faire mieux. J’étais bien en début de chrono. Je souffre du manque de connaissance du terrain. »

17. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « J’aurais peut-être dû faire un peu mieux dans la descente. »

18. Kris Meeke (Citroën DS3) : « Je n’ai plus de freins. »

19. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « C’est très glissant. Ce n’est pas facile. Il y a beaucoup de pièges. »

LE CLASSEMENT DE L’ES 2

Selon 30 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 2

RN