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En direct : rallye Mont-Blanc Morzine - ES 5

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Le 03/09/2010 à 16h49 Comments

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Cédric Robert

ES 5 : Morzine-Samoëns – 20,11 km

Meilleur temps Morzine-Samoëns 1 (ES 2) : Dany Snobeck (307 WRC), en 11’43’’4.

Conditions climatiques

Temps ensoleillé et chaud, routes sèches.

En tête de la course

Pieter Tsjoen a su tirer profit de l’expérience accumulée lors du premier passage sur cette spéciale de Joux Plane. Choisissant des gommes dures, il n’a pas connu de problème de freins et réalise le meilleur temps devant Dany Snobeck et Frédéric Comte. Une première hiérarchie commence à se dessiner sur cette spéciale : on retrouve les cinq meilleurs temps aux cinq premières place du classement général.

5e temps, Cédric Robert tente de combler le retard pris après une sortie de route dans l’ES 3. Le Stéphanois revenait sur cet incident au parc de regroupement de Morzine : “On a bien failli arrêter la course à cet endroit là ! On est sorti dans un champ en contre-bas de la route puis on a traversé la route avant de plonger vers un poteau, qu’on a réussi à contourner ! C’était très chaud…”

Il avouait par aileurs manquer d’un peu de puissance moteur par rapport à la peugeot officielle de Bryan Bouffier, qui occupe toujours la tête des S2000, 4e au général.
A noter Pierre Roché a effectué un tête-à-queue dans cette spéciale, perdant une vingtaine de secondes. Le pilote Efjie pointe au 6e rang derrière Gilles Nantet, qui prend la mesure de sa nouvelle Porsche inscirte en Groupe GT+.

Faits divers

Thierry Monnet (306 Maxi) : mécanique, abandon dans ES 3.

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « J’ai pris des A31 pour cet après-midi. Tout a tenu dans ces spéciales. Je suis content. »

2. Dany Snobeck (307 WRC) : « J’ai assuré dans les parties sales, il y avait du gravier… »

3. Pierre Roché (307 WRC) : « J’ai fait un tête-à-queue et je perds 20 secondes. Pourtant, je fais le même temps qu’au premier tour… »

5. Frédéric Comte (307 WRC) : « J’ai pris des A31. Je me sens plus en sécurité avec un pneumatique qui tient jusqu’au bout de la spéciale. »

6. Marc Barbé (307 WRC) : « Physiquement, ça commence à être difficile. »

23. Michel Bonfils (307 WRC) : « Je commence à m’habituer à la voiture. »

8. Cédric Robert (207 Super 2000) : « Je continue à rouler mais je n’ai plus vraiment d’espoirs. »

9. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « C’est un peu plus glissant qu’au premier tour. »

10. Julien Maurin (Fiesta Super 2000) : « L’auto est un peu mieux réglée. Elle est plus dure. »

11. Ludovic Gal (207 Super 2000) : « J’ai fait un tête-à-queue dans un carrefour. Il a fallu passer la marche arrière. J’ai dû perdre 25 secondes. »

12. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « J’ai fait un tête-à-queue. »

14. Philippe Greiffenberg (Grande Punto Super 2000) : « Nous croyions avoir résolu les problèmes moteur mais ça coupe encore ! »

15. Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) : « Nous avons modifié la pince et durci l’arrière. Nous allons dans le bon sens. Désormais, il faut rouler pour faire des temps. »

16. Romain Dumas (Porsche 996 GT3 RS) : « Je roule au maximum de mes possibilités mais je peux difficilement jouer avec ceux qui sont devant. »

17. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Tout va bien. »

18. Kris Meeke (Citroën DS3) : « Comme au premier tour, nous avons de gros problèmes de freins dans cette spéciale. »

19. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « Là, j’ai vraiment attaqué très fort ! »

LE CLASSEMENT DE L’ES 5

1	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	11’34’’6	0
2	Snobeck-Mondésir	307 WRC	A8W	11’39’’1	à 4’’5
3	Comte-Comte	307 WRC	A8W	11’43’’2	à 8’’6
4	Bouffier-Panseri	207 S2000	A7S	11’51’’1	à 16’’5
5	Nantet-Murcia	Porsche 996 Cup	GT+16	12’01’’1	à 26’’5
6	Robert-Duval	207 S2000	A7S	12’03’’9	à 29’’3
7	Roché-Roché	307 WRC	A8W	12’11’’6	à 37’’0
8	Maurin-Ural	Fiesta S2000	A7S	12’14’’2	à 39’’6
9	Barbe-Renelleau	307 WRC	A8W	12’14’’8	à 40’’2
10	Bonfils-Belleville	307 WRC	A8W	12’24’’8	à 50’’2
11	Dumas-Zazurca	Porsche GT3	GT10	12’24’’5	à 50’’8
12	Meeke-Nagle	DS3 R3	R3	12’30’’5	à 55’’9
13	Gal-Belot	207 S2000	A7S	12’31’’0	à 56’’4
14	Guigou-Marty	Clio R3	R3	12’34’’4	à 56’’5
15	Amourette-Marie	Clio S1600	A6K	12’34’’4	à 59’’8

Selon 25 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5

1	-	Tsjoen-Chevaillier	Focus WRC	A8W	41’28’’5	0
2	-	Snobeck-Mondésir	307 WRC	A8W	41’40’’8	à 12’’3
3	-	Comte-Comte	307 WRC	A8W	41’54’’2	à 25’’7
4	-	Bouffier-Panseri	207 S2000	A7S	42’41’’2	à 1’12’’7
5	-	Nantet-Murcia	Porsche 996 Cup	GT+16	42’57’’3	à 1’28’’8
6	-	Roché-Roché	307 WRC	A8W	43’14’’7	à 1’46’’2
7	-	Maurin-Ural	Fiesta S2000	A7S	43’45’’7	à 2’17’’2
8	10	Robert-Duval	207 S2000	A7S	43’55’’1	à 2’26’’6
9	-	Barbe-Renelleau	307 WRC	A8W	44’03’’9	à 2’35’’4
10	8	Dumas-Zazurca	Porsche GT3	GT10	44’14’’0	à 2’45’’5
11	-	Gal-Belot	207 S2000	A7S	44’23’’2	à 2’54’’7
12	13	Bonfils-Belleville	307 WRC	A8W	44’31’’1	à 3’02’’6
13	14	Guigou-Marty	Clio R3	R3	44’52’’5	à 3’24’’0
14	12	Dub-Mazoyer	Grande Punto S2000	A7S	44’55’’6	à 3’27’’1
15	16	Meeke-Nagle	Citroën DS3	R3	45’03’’2	à 3’32’’7