Pieter Tsjoen

Débutant à Morzine, Pieter Tsjoen mène la danse au soir de la première étape du rallye Mont-Blanc Morzine. Il devance Dany Snobeck et Frédéric Comte, qui découvre quant à lui le pilotage d’une WRC. Avec notamment Cédric Robert en S2000, certains esprits chagrins pourraient regretter le manque d’adversité face au pilote belge. Ce serait mal considérer les écarts, qui demeurent faibles et laissent la porte ouverte à tous les pronostics…

Bryan Bouffier mène le deuxième peloton avec 1’12’’7 de retard sur le leader. Le pilote officiel Peugeot n’est plus sous la menace de Cédric Robert, qui dispose de la 207 S2000 de GPC Motorsport et qui s’est fait une grosse frayeur dans une sortie de route qui aurait pu mal se terminer. Il compte par ailleurs §§§ d’avance sur Gilles Nantet, qui inaugure sur son rallye fêtiche une auto appartenant au Groupe GT+. Beaucoup plus légère qu’une auto du Groupe GT, la Porsche 996 Cup du Savoyard est une véritable auto de course, tout à fait capable selon son pilote de se situer devant la 207 de Bryan Bouffier…

En S2000, c’est Julien Maurin qui pointe derrière Bryan Bouffier. Le pilote du team Emap est de retour après son accident du Limousin, avec une caisse neuve et un nouveau copilote (Gilles Thimonier est en pleine rééducation). Il devance Cédric Robert et un peu plus loin Ludovic Gal.

Autre point d’intérêt de cette journée, Kris Meeke a fait débuter la Citroën DS3 R3 sur l’asphalte de France. Le Britannique a connu des problèmes de freins dans la premier passage de Joux Plane – comme de plusieurs concurrents – mais a pu confirmer que la DS3 est une auto bien née. En performance pure, elle est déjà plus performante que la Clio R3… Pour preuve il est remonté sur Manu Guigou pour pointer en tête du Groupe R en fin de journée.

En Volant Peugeot 207, Jérémi Ancian menait la course avant d’abandonner sur le parcours de liaison après la denrière dernière spéciale suite à un problème mécanique. Germain Bonnefis pointe donc en tête, suivi de près par Rémi Jouines et Franck Sias. Pierre Marché a connu des problèmes mécaniques et évolue dans les profondeurs du classement.

ES 7 : Les Trois Cols – 25,90 km

Meilleur temps Morzine-Samoëns 1 (ES 2) : Dany Snobeck (307 WRC), en 11’43’’4.

Conditions climatiques

Temps ensoleillé et chaud, routes sèches.

En tête de la course

La dernière spéciale de la journée est pour à Dany Snobeck, qui reveint ainsi à 8’’9 du leader. Frédéric Comte signe pour sa part un 3e temps de plus alors que Cédric Robert concède 15’’9 à Bryan Bouffier. Kris Meeke relègue quant à lui Manu Guigou à 11’’1, ce qui lui permet de devancer le Français au général, pour 1’’0…

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

1. Pieter Tsjoen (Focus RS WRC) : « La moindre hésitation fait perdre de la vitesse. Je ne pense pas en avoir trop lâché. Il y a des graviers, c’est plus glissant qu’au premier passage… »

2. Dany Snobeck (307 WRC) : « C’est pourri par rapport au premier passage… »

3. Pierre Roché (307 WRC) : « Ça vient petit-à-petit mais ce n’est pas encore suffisant… »

5. Frédéric Comte (307 WRC) : « Nous nous régalons ! Nous n’avons pas pris de risques. Nous ne sommes pas trop loin. Demain, nous allons évoluer sur un terrain que nous connaissons par cœur. A nous de jouer ! »

6. Marc Barbé (307 WRC) : « Ce fut une matinée très difficile et un après-midi plus plaisant. Ce matin, je suis parti avec des amortisseurs réglés pour Cédric Robert mais je ne suis pas Cédric Robert. Il a fallu assouplir. »

8. Cédric Robert (207 Super 2000) : « J’ai un souci pour descendre les vitesses. Ça ne marche pas à tous les coups… »

9. Bryan Bouffier (207 Super 2000) : « Le parcours n’est pas simple mais l’auto marche super bien. Ma balade rapide avec ma 207 Super 2000 se passe très bien dans les Alpes. »

10. Julien Maurin (Fiesta Super 2000) : « C’est une bonne spéciale. Nous avons trouvé des réglages intéressants. J’ai tapé fort dans une corde. »

11. Ludovic Gal (207 Super 2000) : « J’avais l’impression d’être bien mais le chrono ne le montre pas. »

12. Clément Dub (Grande Punto Super 2000) : « Nous avons roulé mais les temps ne suivent pas. »

14. Philippe Greiffenberg (Grande Punto Super 2000) : « Nous nous sommes faits plaisir sur cette spéciale. Nous nous sommes faits arrêtés par la Police avant le départ. Nous prenons trois minutes. »

15. Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) : « Ce n’est pas facile sur une route aussi bosselée. Vivement la boîte séquentielle. Je passe beaucoup de temps à manier le levier. »

16. Romain Dumas (Porsche 996 GT3 RS) : « Je me suis régalé. J’ai roulé à fond. Je savais que cette spéciale allait me convenir. C’est le meilleur souvenir de tous les rallyes que j’ai pu faire. C’était génial. »

17. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Je pense que nous avons roulé vite. Nous avons passé une très bonne journée. Je suis très content. »

18. Kris Meeke (Citroën DS3) : « J’ai encore perdu les freins dans Joux Plane. Là, c’était mieux… »

19. Marc Amourette (C2 Super 1600) : « A fond, on ne peut pas aller plus vite… »

LE CLASSEMENT DE L’ES 7

Selon 50 équipages classés

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7

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