Julien Maurin

Rallye Mont-Blanc Morzine – Première étape

Avec l’étiquette ‘favori’ scotchée dans le dos de ses trois pilotes, le Team GPC Motorsport – Motul n’a pas failli. Sur ses terres, l’équipe de Georges Guebey et Patrick Barbier a pris d’entrée un petit avantage sur ses rivaux lors des 110 premiers kilomètres chronométrés du rallye, disputés sous un soleil radieux. Toujours aussi difficile malgré les conditions clémentes du moment, le Mont Blanc – Morzine a déjà commencé à faire des ravages, les Teams MSR by GBI.com – Minerva Oil et 2HP Compétition – Veloperfo.com ayant été les plus durement touchés…

L’analyse team après team

Team Chazel – Dalta (8 points)

Guigou (Renault Clio), 2R3, 8 points
Maurage (Clio), 12R3
Janel (Clio), 22R3

« Nos trois équipages sont rentrés en parc fermé ce soir. C’est la première bonne nouvelle du jour ! Cela a été compliqué pour Pascal Janel qui a tapé dans la dernière spéciale et a perdu plus de 5 minutes. Le train arrière de la Clio a pas mal souffert mais nous avons réussi à réparer dans les temps. Mathieu Maurage qui effectue ici son troisième rallye, apprend et surtout progresse sereinement.

C’est un vrai compétiteur et il sait ce qu’est la course. Enfin, Emmanuel Guigou se bat, en s’arrachant vraiment, avec Kris Meeke qui étrenne la DS3 R3. Ce soir, l’écart n’est que d’une seconde en notre défaveur. Rien n’est donc joué ! Il laisse pour l’instant pas mal de grosses autos, dont celle d’Amourette, derrière lui. Pour demain nous allons changer le set-up de sa voiture et tester quelques petites choses… Nous allons aussi le motiver ce soir !» Renaud Chazel, Team manager

Team EMAP – Yacco (8 points)

Maurin (Ford Fiesta S2000), 2A7S, 8 points

« Ce jour de rentrée est très satisfaisant pour le Team EMAP – Yacco. Julien Maurin se sent bien physiquement. Le courant passe avec son nouveau copilote et la voiture n’a connu aucun souci aujourd’hui. Qui plus est, il devance Cédric Robert ce soir. Certes, Robert a perdu du temps suite à une crevaison ce matin mais dans les spéciales disputées dans des conditions ‘normales’, la Fiesta n’est vraiment pas très loin. C’est encourageant car Cédric fait partie des références de la catégorie Super 2000. En clair, le rallye a bien démarré pour nous ! » Arnaud Mounier, responsable technique Team EMAP – Yacco

Team GPC Motorsport – Motul (14 points)

Robert (Peugeot 207 S2000), 3A7S, 6 points
Dub Clément (Fiat Punto), 4A7S
Giraldo (Mitsubishi Lancer Evo9), 2N4, 8 points

« La journée est assez mitigée. Il y a eu de bons et hélas de moins bons chronos. Cédric Robert s’est fait une très grosse frayeur dans Praz de Lys (ES3, ndlr)??. L’auto est carrément passée au dessus d’un arbre… Heureusement, l’affaire s’est soldée par une simple crevaison. Elle lui a tout de même couté presque une minute. Après cette péripétie, tout s’est bien déroulé pour lui. Le chemin étant encore long, tout reste possible. Clément Dub a lui aussi alterné des performances en dents de scie. ??

Tout a bien marché pour lui ce matin mais il a commis quelques petites erreurs cet après-midi, notamment un tête à queue dans la dernière spéciale de la journée. Enfin, tout va bien pour Michel Giraldo. Après un petit temps d’adaptation à la Mitsubishi Lancer, il s’est mis à grappiller du terrain sur Raymond qui est en tête de la classe N4. » Georges Guebey, Team Manager

Team 2HP Compétition – veloperfo.com (6 points)

Hot (Subaru Impreza), N4, pont arrière cassé après ES2
Paternot (Clio), R3, points, sortie de route ES2
Boyer (Lancer Evo7), 3N4, 6 points

« Nous sommes évidemment très déçus pour Jean-Nicolas Hot et Hervé Paternot. Ils ont tous les deux abandonné et ne repartiront pas demain. Pour la Subaru Impreza, c’est le pont arrière qui a cédé. Et une sortie de route a cloué Hervé au sol, l’avant de la Clio étant trop endommagé… Tous nos espoirs reposent désormais sur Jean-Christophe Boyer qui a accompli une belle première étape et se place troisième de classe. Il aura pour mission de ‘sauver les meubles’ pour le Team. Nous aimerions avoir le plaisir de conserver notre deuxième place au Championnat demain soir… » Karine Hot, responsable de la communication

Team MSR by GBI.com – Minerva Oil (4 points)

Monnet (Peugeot 306 Maxi), A7K, moteur dans ES3
Couval (Clio), N3, moyeu de roue cassé dans ES2
Lefebvre (Twingo), 5 R2, 4 points

« Nous ne pouvons qu’être déçus… Parfois, il y a des rallyes sans. Là, pour nous, cela ressemble quasiment à une année sans… Thierry Monnet avait pris un départ prudent mais était bien parti dans sa classe quand le moteur a cédé. Même sanction pour Guillaume Couval qui était largement favori en deux litres groupe N. Pour lui, c’est la casse d’un moyeu qui a engendré son abandon. Ni l’un, ni l’autre ne repartiront en ‘superallye’ demain.

Stéphane Lefebvre reste donc seul en lice pour le Team. Pour lui qui a 18 ans et n’avait donc jamais disputé le Mont Blanc, le but est d’apprendre et d’engranger des kilomètres. Tout s’est bien passé aujourd’hui et en plus, il est cinquième de classe. Face aux C2 R2, c’est très, très bien. Nous espérons qu’il sauvera l’honneur du Team demain. » Mathieu Anne, coordinateur

Communiqué de presse FFSA

Site Internet : ffsa.org